Deportes del cielo F1Martin Brundle cube que el ritmo y la confiabilidad “implacables” de Mercedes “no pueden ignorarse” después del shakedown de Barcelona.
Los tiempos de vuelta fueron efectivamente irrelevantes durante el evento de cinco días en España, ya que los equipos completaron tantas vueltas como fue posible para probar la confiabilidad y recopilar datos para los nuevos autos de 2026.
Aunque Lewis Hamilton de Ferrari fue el más rápido por una décima de Mercedes George Russell, las Flechas de Plata tuvieron el mayor kilometraje con 500 vueltas con Ferrari en segundo lugar con 440 vueltas.
“Mercedes nunca superó realmente un auto con efecto suelo. Tenían marsopas, nunca lo hicieron bien. No entendían el desempeño del auto la mayor parte del tiempo, y realmente no sabían por qué”, dijo Brundle. Deportes del cielo F1 antes de los últimos días en los que Hamilton tuvo un buen viernes.
“Claramente, parece que han superado este conjunto de regulaciones completamente diferente. Pero necesitamos ver cómo es en temperaturas normales de la pista. Se tratará de regeneración (de energía) y de volver a llenar la batería, pero por supuesto, se regenerarán tan bien como cualquier otro automóvil con motor Mercedes, probablemente también con un automóvil con motor Ferrari”.
Mercedes dominó la Fórmula 1 tras el último cambio en la regulación de la unidad de potencia en 2014 y buscará aprovechar su fuerte shakedown en las dos pruebas de Bahrein del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero.
Brundle cube que es “demasiado pronto” para juzgar el concepto de cualquier equipo, pero cree que Mercedes ha encontrado “el punto óptimo” en las primeras etapas de la nueva period de la F1.
Dijo: “Es posible que tenga un automóvil que simplemente enciende sus neumáticos de manera brillante en un día frío y luego los sobrecalienta en un día caluroso, lo cual es un problema que hemos visto en Mercedes antes.
“Creo que debemos mantener la calma al respecto, pero no se puede ignorar el ritmo implacable y la confiabilidad que han tenido. Así que, claramente, tienen un paquete realmente bueno y cohesivo”.
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Mira lo más destacado de toda la acción del tercer día del shakedown mientras los equipos manejan sus autos en la prueba de Barcelona
Brundle: ¿Signos de interrogación en Aston Martin?
Aston Martin completó sólo 65 vueltas en Barcelona, la menor cantidad de los 10 equipos que corrieron allí y Williams se perdió todo el evento.
Pero, cuando Aston Martin sacó su coche en negro el penúltimo día, llamó mucho la atención ya que el diseño del coche period diferente al resto de la parrilla, con una carrocería agresiva para redirigir el flujo de aire.
Adrian Newey tuvo una gran influencia en el diseño del coche de 2026 después de unirse al equipo el año pasado y Brundle cree que tendremos que tener paciencia para ver si Newey ha vuelto a hacer uso de su genio.
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Bernie Collins de Sky Sports activities F1 habla sobre el nuevo Aston Martin de Adrian Newey
“Los autos de Adrian tienden a ser bastante homogéneos en su hermoso y amplio flujo de aire, a menudo se ve eso en todos sus autos. No parece haber tantas partes colgando de sus autos como en otros”, dijo.
“Es muy difícil recortar el pontón, y hemos visto diferentes interpretaciones, algunos pontones, alerones delanteros, en todos los ámbitos, lo cual no es sorprendente con regulaciones tan nuevas”.
“Tenemos que asumir que a Adrian se le han ocurrido algunas buenas concepts, pero ¿sabe lo suficiente sobre el túnel de viento de Aston Martin y su túnel de viento digital? ¿Obtendrá correlación? ¿Tiene las personas adecuadas a su alrededor para interpretar su brillantez? Esa es una tarea difícil desde el primer momento.
“Adrian me estaba diciendo que Honda tiene que ponerse al día porque se iban y luego regresaron. Entonces, hay algunos signos de interrogación ahí, y tendremos que esperar y ver. Pero uno sabe que Adrian tendrá una visión de cómo maximizar estas regulaciones”.
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Sky Sports activities Martin Brundle da su predicción de cómo se comportará el Aston Martin a lo largo de la nueva temporada de F1
Fernando Alonso dijo que “el coche está respondiendo bien” después de su primer día con el nuevo coche el viernes y que fue un “tremendo esfuerzo” conseguir que funcionara en Barcelona.
Alonso añadió: “Algunos de los equipos realizaron días de rodaje y pruebas a principios de enero y luego durante todo el fin de semana aquí en Barcelona, pero para nosotros fue el primer día”.
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