Charles Leclerc, de Ferrari, terminó por delante de Lando Norris, de McLaren, en lo más alto de la tabla de tiempos en el segundo día de pruebas de pretemporada de la Fórmula 1 en Bahréin, mientras sus rivales Mercedes y Crimson Bull sufrieron problemas técnicos.
Después de que Norris marcara el ritmo en el primero de los tres días de acción en pista en el Circuito Internacional de Bahrein, Leclerc rebajó el tiempo de referencia de la prueba en casi cuatro décimas el jueves al realizar una vuelta de 1:34.273 durante la sesión de la mañana.
El mejor tiempo de Norris fue medio segundo de Leclerc y una décima más lento que su mejor esfuerzo del día anterior, pero quizás lo más importante es que tanto McLaren como Ferrari disfrutaron de otro día sin problemas mientras la F1 continuaba con un calendario extendido de pretemporada diseñado para brindar a los equipos la oportunidad de adaptarse a la introducción de nuevas regulaciones de unidades de potencia y chasis para la temporada 2026.
Con ambos pilotos corriendo durante todo el día, Norris completó 149 vueltas, y Leclerc logró 139 mientras realizaba una simulación de carrera completa en la sesión de la tarde.
Mercedes y Crimson Bull, que han llamado más la atención que los otros dos miembros de los ‘cuatro grandes’ de la F1 hasta ahora durante la pretemporada -que comenzó con un shakedown en Barcelona el mes pasado- se vieron afectados por problemas.
Kimi Antonelli no logró marcar un tiempo para Mercedes en la sesión de la mañana ya que un problema en la unidad de potencia lo limitó a solo tres circuitos singulares durante la sesión de la mañana, mientras que una fuga hidráulica significó que Isack Hadjar de Crimson Bull solo pudiera realizar una única vuelta de instalación justo antes de la pausa para el almuerzo.
Ambos pudieron recuperarse por la tarde, con George Russell completando 54 vueltas y quedando cuarto en la tabla de tiempos después de reemplazar a Antonelli, mientras que Hadjar acumuló 87 vueltas en una tarde productiva.
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Max Verstappen reflexiona sobre el funcionamiento del Crimson Bull durante las pruebas de pretemporada en Bahréin, logrando un número impresionante de vueltas en su haber.
Si bien sus recuperaciones de la tarde sugirieron que Mercedes y Crimson Bull pudieron superar sus problemas, el perfecto récord de confiabilidad de Ferrari hasta este momento solo puede ayudar en sus intentos de afinar el SF-26, que será conducido por Lewis Hamilton el viernes cuando el evento llegue a su fin.
McLaren, que busca un tercer campeonato de constructores consecutivo y tiene al precise campeón del mundo en Norris, también ha sido muy consistente desde que sufrió un problema temprano en Barcelona.
Después de ocho horas más de carrera el viernes, le siguen otras pruebas de tres días en Bahréin del 18 al 20 de febrero, antes de que comience la temporada con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo.
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Ted Kravitz de Sky Sports activities F1 analiza más de cerca cómo será la F1 en 2026 mientras el deporte comienza una nueva period de modo de recarga, más energía eléctrica, nuevos equipos y proveedores de motores.
Prueba uno: viernes 13 de febrero
- 15:00 h: última hora de carrera en pista en directo
- 8pm: Envoltura de prueba
- 20.30 h: Cuaderno de pruebas de Ted
Segunda prueba: miércoles 18, jueves 19, viernes 20 de febrero
- 6.50-11.05: sesión matutina en directo
- 11.55 a 16.10 horas: sesión de tarde en directo
- 8pm: Envoltura de prueba
Vea todas las carreras de la temporada 2026 de F1 en vivo en Sky Sports activities, comenzando con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
