Escalas de patrones en 2025
Tráfico Marino
El gran petrolero de crudo que las fuerzas estadounidenses incautaron el miércoles frente a las costas de Venezuela desde 2024 ha mostrado un “patrón claro” de falsificar su ubicación para ocultar dónde estaba realmente, según una importante firma consultora de energía.
Y los datos sugieren que el petrolero con bandera de Guyana identificado como Skipper desde 2022 ha transportado petróleo sancionado desde Irán y Venezuela.
Las industrias petroleras de ambas naciones están bajo sanciones de Estados Unidos, y Skipper ha estado bajo sanción por parte del gobierno. Oficina de Control de Activos Extranjeros desde 2022.
Matt Smith, analista jefe de EE. UU. de la consultora Kpler dijo que Skipper fue cargado de forma encubierta con 1,1 millones de barriles de petróleo a mediados de noviembre.
Smith dijo que el barco parecía dirigirse a Cuba, aunque ha estado detenido frente a las costas de Venezuela desde que fue cargado.
En los últimos dos años, ha habido un whole de más de 80 días en los que hay evidencia de que Skipper realizó la llamada suplantación de identidad AIS para ocultar su ubicación, según datos de Kpler.
AIS, o sistema de identificación automáticadatos, proporciona información en tiempo actual sobre la ubicación de un barco e incluye el nombre, rumbo, velocidad, clasificación, distintivo de llamada y número de registro del barco, según el sitio internet de la Guardia Costera de EE. UU.
Durante el tiempo que la ubicación actual del Skipper estuvo oculta en la purple AIS, hubo múltiples transferencias de carga de barco a barco, según datos de Kpler.
El Skipper mostró “un patrón claro de operaciones engañosas que iban mucho más allá de lo que afirmaban sus transmisiones AIS”, dijo Dimitris Ampatzidis, gerente de riesgo y cumplimiento de Kpler.
Una imagen de satélite muestra el buque de transporte de crudo muy grande (VLCC) Skipper, que según el grupo británico de gestión de riesgos marítimos Vanguard se cree que fue incautado el 10 de diciembre, así como otro buque, frente a Puerto José, Venezuela, el 18 de noviembre de 2025.
Laboratorios Planeta | Reuters
Según Kpler, en 2024 se registraron tres suplantaciones de AIS por parte del Skipper en Egipto, Irán, el mar Mediterráneo, Ghana y Nigeria.
“Se difundieron posiciones falsificadas, en specific a través de extensos episodios de suplantación del AIS”, afirmó Ampatzidis. “El capitán participó en actividades totalmente incompatibles con su viaje declarado, incluidas cargas autorizadas en Irán y Venezuela.
“Estos comportamientos forman una imagen coherente: un buque diseñado intencionalmente para operar fuera de la transparencia, utilizando manipulación digital y logística encubierta para enmascarar flujos de crudo sancionados bajo la apariencia de tráfico marítimo regular”, dijo Ampatzidis.
Los datos de escalas portuarias de 2025 muestran que Skipper transportó petróleo desde los puertos de José en Venezuela y la isla Kharg en Irán, según datos de Kpler.
En 2024, las escalas portuarias de Skipper incluyeron el puerto de Banias en Siria y la isla Kharg en Irán. Y en 2023, Skipper visitó el Puerto de José en Venezuela.
El Skipper es propiedad de Triton Navigation Corp., con sede en las Islas Marshall, y el propietario beneficiario de la carga, administrador y operador del buque es Thomarose International Ventures Ltd., con sede en Nigeria, según datos de Kpler.
Triton Navigation está en la lista de sanciones de la OFAC desde noviembre de 2022.
“Creo que el propósito de confiscar un petrolero sancionado es hacer que los compradores de petróleo y los propietarios de petroleros que operan en la flota en la sombra sean cautelosos a la hora de cargar petróleo crudo venezolano, reduciendo los ingresos del gobierno de Maduro y, en última instancia, acelerando su salida”, dijo Andrew Lipow, presidente de Lipow Oil Associates.
“Con los precios del petróleo rondando por debajo de los 60 dólares por barril, parecería que la administración no está demasiado preocupada por la pérdida de suministros de petróleo venezolano en el mercado; hay mucho petróleo por ahí”, dijo Lipow.
“Por otro lado, China no estaría contenta de perder el acceso a suministros de petróleo con grandes descuentos”.
La incautación se produjo cuando el presidente Donald Trump ha aumentado la presión sobre el presidente venezolano, Nicolás Maduro. Trump ha dicho que los “días de Maduro están contados”.
