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El DMV de California enfrenta una demanda presentada en nombre de casi 20,000 camioneros inmigrantes por los planes del estado de revocar sus licencias de conducir comerciales (CDL).
El Asian Legislation Caucus y la Sikh Coalition, junto con el bufete de abogados Weil, Gotshal & Manges LLP, presentaron la demanda el martes en un esfuerzo por impedir que el DMV de California cancele las CDL, lo que, según la denuncia, “resultaría en paros laborales masivos” a partir del 5 de enero de 2026.
“Esta demanda colectiva se presenta en nombre del Movimiento Jakara y de cinco conductores comerciales que han sido privados de sus derechos y medios de vida”, dijo una declaración conjunta del Asian Legislation Caucus y la Coalición Sikh. “Según informes del San Francisco Chronicle y KQED, los funcionarios del estado de California comunicaron que comenzarían a reexpedir licencias el 17 de diciembre. A pesar de estas garantías públicas, el estado no ha reexpedido ninguna de las licencias impugnadas ni ha creado un proceso para remediar el problema de la fecha sin indicación de que planee hacerlo antes del 5 de enero”.
La demanda alega que el 6 de noviembre, el DMV de California notificó a 17,299 conductores inmigrantes y propietarios de negocios que sus CDL de no domiciliados serían canceladas el 5 de enero de 2026, debido a un error con la fecha de vencimiento de las licencias. En diciembre se envió una carta related a otros 2.700 conductores, informándoles que sus licencias serían canceladas a mediados de febrero.
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Un camión sale de una terminal de envío del puerto de Oakland el 10 de noviembre de 2021 en Oakland, California. (Noah Berger, archivo/foto AP)
Según la demanda, el DMV debe establecer la fecha de vencimiento de una CDL otorgada a un inmigrante el mismo día o antes del vencimiento de la autorización de trabajo o los documentos de presencia authorized del conductor. Sin embargo, la demanda alega que las cartas del DMV violaron el procedimiento de California, lo que requeriría que el departamento cancelara la licencia sin perjuicio o cambiara la fecha de vencimiento.
“Para los 19.999 inmigrantes, el DMV tiene la intención de cancelar sus licencias comerciales sin brindarles ninguna oportunidad de obtener una licencia corregida o impugnar la cancelación”, se lee en la demanda.
La presentación afirma además que “a pesar de su propia regulación, el DMV no aseguró consistentemente que la fecha de vencimiento de una CDL coincidiera con el ultimate del período de autorización de trabajo o presencia authorized de una persona”.
La gente camina bajo la lluvia en el DMV de Arleta en Arleta el jueves 20 de noviembre de 2025. (Hans Gutknecht/MediaNews Group/The Los Angeles Every day Information vía Getty Photos)
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En noviembre, después de un acalorado tira y afloja entre el gobierno federal y California, el Departamento de Transporte (DOT) anunció que el Estado Dorado planeaba revocar 17.000 CDL de no domiciliados. La oficina del gobernador de California, Gavin Newsom, rechazó la afirmación del DOT de que su estado “admitió haber emitido ilegalmente” las licencias. Sin embargo, según la demanda, se enviaron avisos a más de los 17.000 conductores informados.
La demanda señala que la cancelación de las CDL tiene un impacto de largo alcance más allá de los propios conductores, y cube que los conductores “desempeñan un papel indispensable en nuestras economías locales y nacionales, brindando servicios esenciales de los que las comunidades dependen todos los días, incluido el transporte de alimentos, llevar a los niños a la escuela y entregar productos manufacturados”.
“La pérdida repentina de su capacidad para trabajar amenaza no sólo sus medios de vida sino también la estabilidad de nuestras cadenas de suministro y servicios de los que depende el público. Ni los individuos ni nuestras comunidades pueden soportar el daño que ocurrirá si estos conductores pierden sus licencias, sus carreras y su estabilidad económica”, se lee en la demanda.
California está tomando medidas para revocar 17.000 licencias de conducir comerciales después de la presión de la administración Trump. (Fred Greaves/Reuters; Rachel Wisniewski/Reuters)
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La demanda describe algunas de las experiencias de los demandantes después de recibir la carta de noviembre. En un caso, un demandante identificado como John Doe 4 supuestamente recibió la carta a pesar de que su CDL vence el mismo día que su autorización de trabajo, el mismo documento que supuestamente usó para renovar la licencia. La demanda afirma que hay destinatarios de cartas de cancelación cuyas CDL aparentemente cumplen.
En otro caso, un miembro del Movimiento Jakara, que se describe a sí mismo como una “organización de base comunitaria que trabaja para empoderar, educar y organizar a los sijs punjabíes de clase trabajadora y otras comunidades marginadas”, intentó abordar sus preocupaciones sobre la cancelación acudiendo en persona a una oficina del DMV. La demanda afirma que cuando el miembro de Jakara llegó a la oficina del DMV, fue “presionado para que entregara su CDL, por temor a que su licencia de conducir no comercial ya hubiera sido cancelada”.
Además, la demanda afirma que “el DMV no ha explicado cómo identificó 19,999 licencias que no cumplían con la ley estatal y cómo puede garantizar que sus determinaciones sean precisas”.
En una vista aérea, camiones circulan por la Interestatal 80 el 14 de noviembre de 2025, en Albany, California. (Justin Sullivan/Getty Photos)
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La demanda pide al juez que emita una orden judicial, una orden judicial preliminar o una orden judicial permanente que requeriría que el DMV de California garantice que los demandantes y aquellos que están incluidos en la demanda colectiva puedan obtener una CDL corregida “sin interrupción de sus privilegios de conducir”.
La administración Trump lanzó una ofensiva contra el proceso de emisión de CDL como parte de sus esfuerzos para abordar la inmigración ilegal. La medida se produjo después de una serie de accidentes fatales que involucraron a titulares de CDL no domiciliados.
El DMV de California y la oficina de Newsom no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios de Fox Information Digital.
