Movimiento de tierras dentro del tanque Mir Alam para la construcción de un puente convencional sobre el lago. | Crédito de la foto: Serish Nanisetti.
El enlace planificado en el tanque Mir Alam para conectar Shastripuram en la autopista Bengaluru con Chintalmet es un puente convencional de 35 metros de ancho y 2,4 kilómetros con múltiples pilares y no un puente atirantado como se especulaba.
“Es un puente regular como el paso elevado de allí”, informó un supervisor en el lugar mientras hileras de excavadoras colocaban un tramo de camino de barro y escombros para el movimiento de vehículos. Si bien el puente se considera icónico, la única concesión parece ser la iluminación decorative y un sendero de 1,5 metros que ofrece una vista panorámica del Parque Zoológico Nehru y Mir Mahmood ki Pahadi.
“La región más profunda que encontramos es de casi 12 metros, y en otros lugares es de nueve metros. Los pilares se levantarán en el lago y habrá cruces circulares en ambos extremos para permitir que el tráfico fluya sin problemas”, informó el funcionario.
Según documentos alojados en sitios internet gubernamentales, KNR Constructions recibió una carta de aprobación para el contrato EPC de 319,24 millones de rupias para el puente que cruza Mir Alam Tank en Hyderabad con un plazo de 24 meses para su finalización.
El enorme trabajo de excavación cerca de la planta STP de HMWS&SB ha llamado la atención de la gente y de los automovilistas sobre la naturaleza del trabajo.
“El lago ya se ha reducido. Esperábamos un puente atirantado para que el lago sobreviva en su condición precise. Si se trata de un puente convencional, se perderá más parte del lago, lo que afectará a la ecología y al frágil medio ambiente cerca del emblemático parque zoológico”, dijo SQ Masood, un activista de derechos humanos que frecuenta la zona por su trabajo.
El gran cuerpo de agua fue construido como fuente de agua potable para Hyderabad por el primer ministro de Nizam, Mir Alam, con el botín de guerra contra Tipu Sultan hace casi 220 años. Con el paso de los años, el lago se ha reducido debido a las invasiones y a las plantas de termotransformación construidas en su inside. La calidad del agua evaluada por la Junta de Management de la Contaminación del Estado de Telangana en enero de 2025 mostró un recuento complete de coliformes de 540 NMP en 100 ml, lo que la hace inutilizable incluso para fines recreativos.
El área al otro lado de Musi con una densa población ha experimentado una transformación masiva en términos de movimiento del tráfico con el paso elevado de Bahadurpura y el paso elevado de Aramghar brindando alivio a los automovilistas. Sin embargo, los viejos cuellos de botella de Aramaghar Junction y Purana Pul no han desaparecido y han cambiado la situación. Se espera que el puente sobre el tanque Mir Alam traslade parte de este tráfico a la carretera bajo la autopista PVNR.
Publicado – 26 de diciembre de 2025 08:19 a. m. IST
