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Uno de los destinos turísticos más populares del mundo ofrece ahora a los visitantes (y a los viajeros) una nueva forma de experimentar su historia antigua.
Roma abrió dos nuevas estaciones de metro, incluida una ubicada directamente debajo del Coliseo, a principios de diciembre.
Lo que hace que las estaciones sean únicas es que en todas partes se exhiben artefactos antiguos, todos descubiertos durante la construcción de las paradas.
Las dos estaciones, Colosseo-Fori Imperiali y Porta Metronia, cuentan con una variedad de objetos históricos.
EL ANTIGUO FORTALEZA ROMANO PRODUCE FRUTOS DE 2.000 AÑOS DE ANTIGÜEDAD QUE SOBREVIVIeron A LOS SIGLOS, ADEMÁS DE OTROS TESOROS
Las estaciones de metro recién inauguradas en Roma presentan artefactos antiguos descubiertos durante la construcción debajo de monumentos históricos. (Foto AP/Alessandra Tarantino)
Las exhibiciones del Coliseo incluyen jarrones y platos de cerámica, pozos de piedra y antiguos cubos suspendidos, junto con una piscina fría y un baño termal de una vivienda del siglo I.
Porta Metronia, a tiro de piedra, cuenta con un cuartel militar de casi 80 metros de largo que knowledge del siglo II d.C.
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Simona Moretta, directora científica de la excavación, dijo a los periodistas que el cuartel se encontró entre 22 y 39 pies bajo tierra. Los soldados estacionados allí probablemente fueron contratados para proteger la ciudad o específicamente al emperador.
“La seguridad de que se trataba de un edificio militar viene dada por el hecho de que las entradas a las habitaciones no están enfrentadas, sino desplazadas, de modo que los soldados podían salir de las habitaciones y ponerse en fila sin chocar en el pasillo”, dijo.
La ampliación del Metro C de Roma expuso restos centenarios que ahora son visibles dentro de las modernas paradas de transporte público. (Foto AP/Alessandra Tarantino)
Las paradas son parte de la línea de metro Metro C, un proyecto que le costará a la ciudad alrededor de 8.300 millones de dólares y está previsto que esté completamente abierto en 2035.
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Las autoridades esperan que, una vez terminada, la Línea C transporte hasta 800.000 pasajeros diarios. Se proyecta que recorrerá 18 millas en whole, 12 de las cuales serán subterráneas.
La línea de metro eventualmente pasará por debajo de monumentos romanos como la Columna de Trajano, la Basílica de Majencio y el Vaticano, además de palacios renacentistas.
“El desafío period… construirlo bajo una cantidad tan grande de agua subterránea y al mismo tiempo preservar todos los hallazgos arqueológicos que encontramos”.
Aunque el proyecto se ha visto frenado por retrasos burocráticos y problemas de financiación, la excavación ha revelado más de 500.000 artefactos.
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Marco Cervone, gerente de construcción del consorcio que construye la línea de metro, dijo a The Related Press que el terreno dificultaba la tarea.
“El desafío fue… construirlo bajo una cantidad tan grande de agua subterránea y al mismo tiempo preservar todos los hallazgos arqueológicos que encontramos durante la excavación, y todo esto preservando todo lo que está arriba”, dijo Cervone.
La expansión del Metro C de Roma obligó a los constructores a trabajar alrededor de estructuras de los siglos I y II enterradas muy por debajo del nivel de la calle. (Alessandra Tarantino/Foto AP)
La apertura de las estaciones se produce cuando los funcionarios italianos introducen nuevas medidas para gestionar el turismo en la Ciudad Eterna.
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En diciembre, las autoridades anunciaron que los turistas que visiten la Fontana de Trevi tendrán que pagar alrededor de 2,35 dólares, o 2 euros, para ver la fuente de cerca, debido a la masificación de los últimos años.
The Related Press contribuyó con el reportaje.
