Un fallo de un tribunal federal de apelaciones en la víspera de Año Nuevo impidió que Hawaii hiciera cumplir una tasa turística por cambio climático a los pasajeros de cruceros, un impuesto que entraría en vigor a principios de 2026.
La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros impugnó el impuesto en una demanda, argumentando que la nueva ley viola la Constitución de los Estados Unidos al gravar a los cruceros por ingresar a los puertos de Hawaii. También argumentaron que encarecería los cruceros.
El impuesto aumenta las tarifas sobre habitaciones de resort y estadías en alquileres vacacionales, pero también impone un nuevo impuesto del 11% sobre las tarifas brutas pagadas por el pasajero de un crucero, prorrateado por el número de días que los barcos están en los puertos de Hawaii. La demanda señala que la ley autoriza a los condados a cobrar un recargo adicional del 3%, lo que eleva el complete al 14% de las tarifas prorrateadas.
En el primer impuesto de este tipo en el país para ayudar a hacer frente al calentamiento del planeta, el gobernador de Hawái, Josh Inexperienced, firmó en mayo una legislación que aumenta los ingresos fiscales para hacer frente a la erosión de las costas, los incendios forestales y otros problemas climáticos. Las autoridades estiman que el impuesto generaría casi 100 millones de dólares al año.
La semana pasada, la jueza de distrito estadounidense Jill A. Otake confirmó la ley y los demandantes apelaron ante el Tribunal de Apelaciones del Noveno Circuito de Estados Unidos. El gobierno estadounidense intervino en el caso y también apeló el fallo de Otake.
La orden de dos jueces del Noveno Circuito concedió ambas solicitudes de orden judicial en espera de las apelaciones.
“Seguimos confiando en que la Ley 96 es authorized y será reivindicada cuando se escuche la apelación sobre el fondo”, dijo en un correo electrónico Toni Schwartz, portavoz de la oficina del fiscal normal de Hawái.
La orden detiene temporalmente la aplicación de la ley en los cruceros mientras avanza el proceso de apelación, señaló su correo electrónico.
La demanda cuestionó únicamente las disposiciones de la ley sobre cruceros.
El portavoz de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, Jim McCarthy, dijo que no estaba seguro de poder obtener un comentario de los demandantes, dado que el fallo se emitió antes de un feriado.
