Tesla el viernes reportado una segunda caída anual consecutiva en las ventas de vehículos eléctricos, ya que la eliminación gradual de un crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de $7,500 y la creciente competencia pesaron sobre la demanda. Con la caída, Tesla perdió su título como fabricante de vehículos eléctricos más vendido del mundo.
La compañía dijo que entregó 1,64 millones de vehículos en 2025, un 9% menos que los 1,79 millones de 2024. Las ventas también disminuyeron en el cuarto trimestre, cayendo un 15,6% a 418.227 vehículos, por debajo de los 440.000 que esperaban los analistas encuestados por FactSet.
La china BYD, que vendió 2,26 millones de vehículos el año pasado, es ahora el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo.
Tesla ha tenido dificultades en medio de una mayor competencia de los fabricantes de automóviles rivales, así como de una reacción de algunos consumidores sobre la participación del director ejecutivo Elon Musk con la administración Trump. Musk había encabezado el Departamento de Eficiencia Gubernamental, o DOGE, donde supervisó los recortes a la fuerza laboral del gobierno y algunos programas de financiación antes. dando un paso atrás en mayo volver a centrarse en Tesla.
Al mismo tiempo, la expiración el pasado otoño del crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos probablemente afectó a la demanda, ya que eliminó un incentivo que había atraído a algunos consumidores a comprar o arrendar vehículos eléctricos, que tienden a ser más caros que los automóviles a gasolina.
A pesar de tales desafíos, las acciones de Tesla terminaron 2025 con una ganancia de aproximadamente el 11%, ya que los inversores esperan que Musk pueda cumplir sus ambiciones de hacer de la compañía un líder en el servicio de robotaxi y lograr que los consumidores adopten robots humanoides que puedan realizar tareas básicas en hogares y oficinas.
Aunque las ventas de Tesla fueron inferiores a lo previsto por los analistas, los resultados fueron mejores de lo que algunos temían, señaló Dan Ives, analista de Wedbush Securities. Mientras tanto, los inversores apuestan a que los otros negocios de Tesla (su unidad de energía y su impulso hacia la robótica, incluido un robotic humanoide y un servicio de robotaxis – pueden servir como motores de crecimiento.
“Estimamos que la IA y la oportunidad autónoma valen al menos 1 billón de dólares sólo para Tesla”, dijo Ives en un informe.
Añadió que la principal división automovilística de Tesla se enfrenta a “un entorno de demanda más difícil tras el fin del crédito fiscal para vehículos eléctricos, mientras que Europa sigue siendo un obstáculo para sus entregas”.
Las acciones de Tesla subieron 4,16 dólares, o un 0,9%, a 453,88 dólares en las primeras operaciones del viernes.
Modelos Tesla más baratos
El último trimestre fue el primer período de informe que incluye las ventas de versiones simplificadas del Mannequin Y y Mannequin 3, que Tesla presentó a principios de octubre como parte de un esfuerzo por reactivar las ventas. El nuevo Mannequin Y cuesta poco menos de 40.000 dólares, mientras que el Mannequin 3 más barato se vende por menos de 37.000 dólares. Se espera que esas versiones ayuden a Tesla a competir con los modelos chinos en Europa y Asia.
Tesla enfrenta una feroz competencia tanto en el extranjero como en Estados Unidos por parte de fabricantes rivales de vehículos eléctricos. BYD, conocido como “Biyadi” en chino o por el lema en inglés “Construye tus sueños”, ahora domina el altamente competitivo mercado de vehículos eléctricos de China, que es el más grande del mundo.
Si bien los vehículos BYD no se venden en EE. UU., sus ventas en Europa, Australia y otras regiones del mundo están aumentando, gracias en parte a precios que generalmente son más bajos que los de Tesla y otros fabricantes de automóviles estadounidenses. de acuerdo a a la BBC.
