El Departamento de Justicia y el DHSgov, en coordinación con el Departamento de Guerra, anunciaron hoy la incautación del M/V Bella 1 por violaciones de las sanciones estadounidenses. El buque fue incautado en el Atlántico Norte en cumplimiento de una orden emitida por un tribunal federal de Estados Unidos tras ser rastreado por el USCGC Munro.
Fuente: @US_EUCOM | Guardia Costera de EE. UU. | Vía X
Estados Unidos dijo el miércoles que en su intento de bloquear las exportaciones de petróleo sancionadas desde Venezuela, se apoderó de dos buques cisterna, uno de los cuales estaba recientemente registrado bajo bandera rusa.
En una publicación en X, el Comando Europeo de Estados Unidos dijo que el petrolero, al que llamó Bella 1, el nombre anterior del barco, había sido incautado en el Atlántico Norte por violaciones de las sanciones estadounidenses al petróleo venezolano.
El barco, ahora llamado Marinera, es uno de los que Rusia ha cambiado de pabellón para unirse a su flota “oscura”.
“Esto ha ido más allá de un caso de sanciones a un desafío jurisdiccional en tiempo actual, donde la pregunta clave es qué base authorized existe para la aplicación de la ley en alta mar”, dijo a CNBC Dimitris Ampatzidis, analista senior de riesgo y cumplimiento de la consultora energética Kpler. “La identidad y la historia del barco permanecen constantes, pero su estatus de bandera puede aumentar significativamente los riesgos diplomáticos”.
Los datos de seguimiento del sistema de identificación automática de Kpler muestran la trayectoria del buque y el desvío que realizó.
Camino de Marinera, también conocido como Bella 1
Tráfico Marino
Los datos AIS de Kpler (información de ubicación en tiempo actual transmitida por barcos) muestran que el petrolero recientemente hizo un giro brusco en el Océano Atlántico cerca de Escocia.
Más de dos semanas antes de que el barco fuera confiscado, Estados Unidos detuvo e intentó abordar el petrolero, que estaba registrado como Bella 1 bajo una bandera fraudulenta de Guyana, durante el tránsito del barco a Venezuela para ser llenado con el crudo sancionado.
El 31 de diciembre, Rusia notificó a Estados Unidos que el barco había cambiado su nombre a Marinera y cambió su registro a Rusia, según Lloyd’s Record. El barco abandonó el Caribe.
Otro petrolero de nueva bandera rusa vinculado al transporte de petróleo venezolano, el Premier, que cambió su pabellón de Gambia a Rusia el 22 de diciembre, permanece vacío afuera de la terminal de José en Venezuela, según el seguimiento de buques de Lloyd’s Record.
Foto del Marinera, antiguo buque sancionado Bella 1, de bandera rusa
Tráfico Marino
En una publicación separada de X el miércoles, el Comando Sur de Estados Unidos anunció que el petrolero Sophia, con bandera de Panamá, había sido incautado y estaba siendo escoltado a Estados Unidos por la Guardia Costera de Estados Unidos.
El Sophia está cargado con alrededor de 2 millones de barriles de petróleo crudo que se cargaron en la terminal petrolera de José en Venezuela entre el 26 y el 29 de diciembre, como lo confirman las imágenes satelitales y los informes portuarios vistos por Kpler, dijo a CNBC Emmanuel Belostrino, gerente senior de datos del mercado de petróleo crudo de Kpler.
El viaje anterior del petrolero también fue desde Venezuela, cuando cargó de manera comparable alrededor de 2 millones de barriles de crudo a principios de agosto de 2025 antes de dirigirse a la costa de Malasia, dijo Belostrino.
“La carga sancionada probablemente fue transferida a otro barco mediante una transferencia oscura de barco a barco, pero Kpler no ha determinado el barco asociado”, dijo.
La incautación del Sophia se produce después de la incautación del 27 de diciembre del barco Centuries, con bandera de Panamá. Los expertos marítimos han dicho a CNBC que estas incautaciones pueden haber sido realizadas bajo el 2002 Acuerdo Salas-Beckerque permite a las autoridades estadounidenses abordar buques con bandera panameña con sólo dos horas de antelación.
