Níger ha revocado las licencias de decenas de operadores y conductores de transporte por negarse a entregar flamable al vecino Mali, donde se enfrentan a posibles ataques de yihadistas.
Un afiliado de Al Qaeda impuso un bloqueo de flamable en Mali en septiembre y comenzó a atacar camiones cisterna con flamable en las principales carreteras.
El país sin litoral depende de las importaciones de flamable y en julio firmó un acuerdo con Níger para suministrar 85 millones de litros de flamable durante seis meses a su vasta región desértica del norte, donde operan varios grupos militantes.
Níger es un país productor de petróleo y un importante aliado de Malí, ambos gobernados por juntas militares que enfrentan la violencia yihadista.
Los convoyes de flamable procedentes de Níger que realizan el viaje a través de una ruta de 1.400 kilómetros (870 millas) han enfrentado ataques yihadistas incluso bajo escolta militar.
El pasado mes de noviembre, Níger entregó 82 camiones cisterna de flamable a Malí, lo que logró estabilizar el suministro de energía afectado por el reciente bloqueo, al igual que los convoyes que viajaban desde Senegal y Costa de Marfil.
Se esperaban envíos adicionales de flamable desde Níger en los meses siguientes, pero los planes se vieron interrumpidos después de que los conductores y operadores de transporte se negaron a realizar las entregas.
Esto ha llevado al Ministerio de Transportes de Níger a revocar las licencias de 14 operadores de transporte y 19 conductores por negarse a transportar el flamable.
“Esta negativa constituye una grave violación de las obligaciones legales y reglamentarias vigentes”, afirmó el Ministro de Transportes de Níger, Abdourahamane Amadou, en una declaración del 6 de enero que acaba de salir a la luz pública.
Otro operador recibió una suspensión de un año.
“Quienes sean sancionados también deberán entregar sus documentos y licencias de transporte al ministerio”, cube el comunicado.
Es el grupo militante Jama’at Nusrat al-Islam wal-Muslimin (JNIM) el que ha impuesto el bloqueo, ampliando su insurgencia de años para incluir la guerra económica.
Los combatientes del JNIM secuestraron conductores e incendiaron camiones. El año pasado, las escuelas y universidades de todo Malí cerraron temporalmente debido a la grave escasez de flamable.
La escasez de flamable ha generado preocupación fuera de Mali: en noviembre pasado, Estados Unidos instó a los estadounidenses a no viajar a Mali y Francia aconsejó a sus ciudadanos en el país de África occidental que se fueran.
El gobierno militar de Malí está dirigido por el common Assimi Goïta, quien tomó el poder por primera vez mediante un golpe de estado en 2020.
Contaba con apoyo widespread en ese momento y prometió abordar la larga disaster de seguridad provocada por una rebelión separatista en el norte de la etnia tuareg, que luego fue secuestrada por militantes islamistas.
En 2013 se desplegaron una misión de mantenimiento de la paz de la ONU y fuerzas francesas para hacer frente a la escalada de la insurgencia; ambas se han ido desde que la junta tomó el poder.
Ha contratado mercenarios rusos para abordar la inseguridad, aunque gran parte del país permanece fuera del management del gobierno.
