Pink Bull reveló una decoración azul retro para la temporada 2026 de Fórmula 1 mientras el equipo marcó el comienzo de una nueva period en su evento de lanzamiento en Detroit.
Pink Bull y el equipo junior Racing Bulls se convirtieron en los primeros equipos en lanzar su apariencia 2026 mientras celebraban su nueva period de motores en la sede de Detroit de sus socios Ford el jueves por la noche.
Por primera vez desde que se unió a la parrilla de Fórmula 1 en 2005, Pink Bull está fabricando su propio motor, en colaboración con el gigante automovilístico estadounidense Ford, coincidiendo con la introducción de nuevas regulaciones tanto para las unidades de potencia como para el chasis.
Max Verstappen estuvo presente mientras se prepara para intentar recuperar el título de pilotos, después de que Lando Norris de McLaren puso fin a su racha de cuatro campeonatos mundiales consecutivos el año pasado.
Verstappen tiene otro nuevo compañero de equipo: el francés Isack Hadjar, de 21 años, ascendió tras una impresionante campaña de novato con Racing Bulls.
Pink Bull dijo que la decoración del RB22 marca “un regreso al acabado brillante que se vio por primera vez cuando el equipo hizo su debut en 2005”.
Una declaración del equipo continúa: “La Fórmula 1 está a punto de entrar en una nueva period, a medida que las regulaciones técnicas del deporte experimentan un cambio sísmico. Este también es un momento decisivo para Oracle Pink Bull Racing, porque la primera ronda de la temporada en Melbourne marcará el debut oficial en carrera de Pink Bull Ford Powertrains, ya que el equipo ahora construye tanto el auto como la unidad de potencia bajo el mismo techo por primera vez.
“Para reconocer este movimiento audaz, el RB22 llevará una decoración inspirada en la apariencia unique de Pink Bull en la F1. Se remonta a una presencia más clásica de Pink Bull Racing, agudizando los reflejos, aumentando el contraste bajo las luces y haciendo que los elementos tradicionales de la nueva decoración se sientan más ricos y premium a velocidad”.
Mekies: Vamos a estar detrás
El director del equipo Pink Bull, Laurent Mekies, se embarca en su primera campaña completa al frente del equipo después de sustituir a Christian Horner en julio del año pasado.
El francés admite que no espera que el equipo comience la temporada compitiendo por victorias mientras se adaptan a los desafíos de producir su propio motor.
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El director del equipo Pink Bull, Laurent Mekies, ha admitido que espera que su equipo esté “por detrás” de sus rivales al inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1, mientras se adaptan a producir su propio motor.
Hablando antes del lanzamiento, dijo Noticias de deportes del cielo: “Sabemos que esto traerá algunas dificultades. Sabemos que vamos a tener bastantes noches sin dormir y algunos dolores de cabeza, pero tengan paciencia con nosotros durante los primeros meses.
“Nadie subestima el tamaño de la montaña que tenemos que escalar. Es el tipo de desafío con el que todos queremos estar asociados y, con suerte, eventualmente saldremos victoriosos.
“Creo que sería ingenuo, por decir lo menos, que pensáramos que sí, que lo hemos hecho todo desde cero, con un gran apoyo de Ford, y luego llegamos a la primera carrera y estamos al mismo nivel que la gente que lo ha estado haciendo durante muchos años”.
“No va a ser así. Vamos a estar detrás de ellos, vamos a estar en una temporada con un ritmo de desarrollo increíblemente alto, tanto en el lado del chasis como en el de la unidad de potencia”.
“Creemos en nuestra gente y, por lo tanto, en el hecho de que hemos reunido lo que creemos que es un equipo extremadamente fuerte con socios extremadamente fuertes”.
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Max Verstappen ganó el Gran Premio de Las Vegas durante su impresionante closing de la temporada 2025 de F1
Pink Bull estuvo luchando por competir con el campeón de constructores McLaren durante la temporada 2025, pero logró un closing extremadamente fuerte cuando Verstappen ganó seis de los últimos nueve grandes premios para terminar la temporada a solo dos puntos de Norris.
“Se vio el año pasado en una temporada que, al ser el último año de un ciclo reglamentario, aún se podía ver cuánto podía hacer el equipo a lo largo de la temporada en términos de desarrollo”, dijo.
“Bueno, tomemos eso para 2026 multiplicado por tres o cuatro en términos de tasa de desarrollo, ciertamente para nosotros en términos de cuánto tenemos que aprender. Así que lo vamos a hacer paso a paso pero con el nivel adecuado de agresividad”.
Una nueva period para Pink Bull
Pink Bull no sólo está fabricando su propio motor, sino que también está comenzando una temporada sin Horner ni el Dr. Helmut Marko por primera vez desde que se unieron a la parrilla en 2005.
Horner fue relevado de sus funciones como director del equipo y director ejecutivo en julio en medio de una caída en su forma y, seguramente más importante, disturbios fuera de la pista en medio de una lucha por el management del equipo de Milton Keynes.
La salida de Horner inicialmente pareció ser una buena señal para Marko, asesor de deportes de motor de Pink Bull desde hace mucho tiempo, pero al austriaco también se le mostró la puerta de salida al closing de la temporada 2025.
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Craig Slater de Sky Sports activities habla con el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, sobre la unión de fuerzas de la compañía con Pink Bull para la temporada F1 2026.
Mekies pareció tener un impacto casi instantáneo tanto dentro como fuera de la pista, ayudando a supervisar el regreso de Verstappen a la contienda por el título y también silenciando parte del ruido alrededor del equipo con un enfoque ligeramente menos conflictivo que su predecesor.
Si bien la salida del legendario diseñador Adrian Newey de Pink Bull se confirmó en mayo de 2024, este también será el primer automóvil que se produzca sin su participación.
Dada la gran cantidad de incógnitas que se avecinan en la nueva temporada, sería un gran logro para Pink Bull estar cerca de la batalla por los títulos.
El problema que enfrenta el equipo en caso de que no pueda competir en la punta es Verstappen, y si puede estar convencido de que los buenos tiempos volverán pronto y esperarlos.
¿Cuándo son los take a look at de pretemporada de F1?
La introducción de nuevas regulaciones significa que hay un calendario sólido de tres eventos de prueba separados antes del inicio de la temporada 2026.
El primero es un evento a puerta cerrada en Barcelona del 26 al 30 de enero, antes de que le sigan dos pruebas en Bahréin del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.
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Hablando en el podcast F1 Present, Karun Chandhok, Bernie Collins y Ted Kravitz discuten lo que esperan de la temporada 2026, que contará con nuevas regulaciones.
¿Cuándo es la primera carrera de F1?
Luego, los equipos tendrán dos semanas para prepararse para la primera ronda de la temporada, que será el Gran Premio de Australia en Melbourne del 6 al 8 de marzo.
Las primeras sesiones de entrenamientos libres de la temporada tendrán lugar el viernes 6 de marzo, la clasificación el sábado 7 de marzo y la carrera inaugural el domingo 8 de marzo.
Vea los 24 fines de semana de carreras de la temporada 2026 de Fórmula 1 en vivo en Sky Sports activities F1. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
