Elon Musk y Ryanair han estado experimentando turbulencias últimamente, pero ¿qué ha ocurrido exactamente?
El multimillonario CEO de Tesla y SpaceX ha estado intercambiando críticas con el jefe de Ryanair, Michael O’Leary, con pequeños insultos lanzados por dos hombres adultos en plataformas públicas. Y todo es cuestión de Web en vuelos de corta distancia. Esto es lo que ha estado sucediendo.
Según se informa, X todavía permite imágenes sexualizadas creadas por Grok a pesar de la nueva prohibición
El 14 de enero, Ryanair descartó la posibilidad de instalar la tecnología de Web Starlink de Musk en sus aviones, como sus competidores Aerolíneas británicas y Lufthansa. O’Leary dijo a Reuters: “Es necesario colocar una antena en el fuselaje, esto conlleva una penalización de flamable del dos por ciento debido al peso y la resistencia. No creemos que nuestros pasajeros estén dispuestos a pagar por WiFi durante un vuelo promedio de una hora”.
Al día siguiente, Musk entró en acción en su plataforma social Xafirmando que O’Leary estaba “mal informado” y escribiendo: “Dudo que puedan siquiera medir con precisión la diferencia en el uso de flamable, especialmente para un vuelo de una hora, donde la resistencia incremental es básicamente cero durante la fase de ascenso debido al alto ángulo de ataque”, y combinándolo todo con una explicación de AI Grok.
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Desde entonces, ha sido en – y en niveles de madurez cada vez más bajos.
Cuando X sufrió un apagón importante el 16 de enero, Ryanair le dio un golpe a Musk en la plataformapreguntando: “¿Quizás necesites Wi-Fi @elonmusk?” Musk respondió tuiteando“¿Debería comprar Ryan Air y poner a cargo a alguien cuyo nombre actual es Ryan?”
Entonces, en una entrevista radial En el Newstalk de Irlanda, se le preguntó a O’Leary sobre la postura de Ryanair sobre Starlink. El director ejecutivo de la aerolínea rechazó la concept nuevamente, no solo describiendo el impacto de agregar antenas a los aviones – “aproximadamente un 2 por ciento de consumo de flamable” y un aumento en la factura de flamable de “$ 200, $ 250 millones al año… en otras palabras, alrededor de un dólar adicional por cada pasajero que volamos” – sino que luego apuntó directamente a Musk.
Velocidad de la luz triturable
“Francamente, no prestaría atención a nada de lo que Elon Musk pone en ese pozo negro suyo llamado X”, dijo. “Él fue el tipo que abogó por la elección de Donald Trump. No le prestaría ninguna atención a Elon Musk. Es un idiota. Muy rico, pero sigue siendo un idiota”.
Por supuesto, Musk respondió a Xreciclando el insulto y pidiendo que despidan a O’Leary, un mensaje que ha repetido en X desde entonces.
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Desde entonces, ha habido algunas críticas en las redes sociales: el 19 de enero, publicación oficial X de Ryanair. retuiteado una publicación que responde a una pregunta publicada: “¿cuál es la propaganda en la que no estás cayendo?” La respuesta de la aerolínea: “”Wi-Fi en los aviones”.
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Ahora, Musk parece estar adoptando su táctica favorita de controlar la narrativa comprándola. Musk respondió a la publicación anterior. preguntando“¿Cuánto costaría comprarte?” antes más tarde pidió el despido de O’Leary mientras usaba el insulto con r. Luego, el 19 de enero, Musk publicó una encuesta en X, preguntándole si debería “comprar Ryan Air y restaurar a Ryan como su legítimo gobernante”.
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El martes, Ryanair llevó las cosas a un territorio aún más inmaduro que Musk (difícil de hacer), con una publicación en X anunciando que O’Leary convocó una conferencia de prensa el miércoles a las 10 am en Dublín, sugiriendo que la aerolínea está “lanzando una venta de asientos para los Grandes Idiotas, especialmente para Elon y cualquier otro idiota en ‘X'”. Y sí, O’Leary celebró la conferencia, con Ryanair realmente lanza esa venta.
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O’Leary agradeció a Musk “por el maravilloso impulso en la publicidad, que ha hecho que nuestras reservas aumenten significativamente”, y repitió el insulto de Musk sobre sí mismo (no muy bueno) durante su discurso.
“La gente de Starlink cree que el 90 por ciento de nuestros pasajeros pagarían felizmente por el acceso a Wi Fi”, dijo. “Nuestra experiencia, lamentablemente, nos cube que creemos que menos del 10 por ciento de nuestros pasajeros pagarían por este acceso y, por lo tanto, no podemos permitirnos el lujo de asumir costos de entre 150 o 250 millones al año. Si Starlink quiere equipar nuestro avión y pagar el flamable, con mucho gusto los subiremos a bordo. Pero la única forma en que vemos a Starlink trabajando a bordo de nuestro avión en vuelos de corta distancia es si lo regala”.
Crédito: Paulo Nunes dos Santos / Bloomberg vía Getty Photos
Como señala la BBCMusk tendría dificultades para comprar Ryanair, ya que las aerolíneas con sede en la UE deben ser propiedad mayoritaria de personas de la UE, Noruega, Liechtenstein, Islandia o Suiza.
Llegados a este punto, ¿podrá Ryanair volver a Vaciar nuestras billeteras con tarifas por equipaje de gran tamaño. ¿Y Musk realmente aborda la cuestión de si Grok continúa creando imágenes sexualizadas a pesar de que se le ha prohibido hacerlo?
