Si bien algunos fabricantes de automóviles se resisten a lanzar nuevos vehículos eléctricos en EE. UU. en medio de condiciones económicas inciertas y una rápida desaceleración de las ventas hacia fines de 2025, otros están presionando hacia adelante con algunos automóviles muy avanzados. Volvo es una de esas empresas preparadas para lanzar un modelo completamente nuevo este año.
Entre los retrasos causados por problemas de software program, los aranceles que hacen que la producción en China sea débil y su incapacidad para aprovechar cualquier incentivo federal, han sido un par de años difíciles para los vehículos eléctricos de Volvo. Sin embargo, el fabricante de automóviles sigue adelante con algunos de sus planes eléctricos y el siguiente paso es el nuevo Volvo EX60.
Volvo cube que irá el EX60 más eficiente hasta 400 millas con una carga completaque es más que el tamaño related BMW iX3Cadillac Optiq y Mercedes-Benz GLC EV. Se ofrecerán otras dos versiones, una con un alcance estimado de 310 millas y tracción en dos ruedas y un modelo con tracción whole con hasta 320 millas con una carga. Sin embargo, la EPA aún no ha proporcionado estimaciones de alcance al EX60.
El EX60 también utiliza nuevos fundamentos para Volvo llamados HugInCore, que es su forma de describir un nuevo conjunto de motores eléctricos, celdas de batería y mega fundición que, según Volvo, scale back el peso y aumenta el rendimiento y la eficiencia. Todos los modelos vendrán con un puerto de carga estándar de carga norteamericano (NACS) estilo Tesla incorporado, en lugar de un adaptador que Volvo usa en sus vehículos eléctricos existentes, para acceder a la purple Supercharger de esa compañía.
Incluso el Los cinturones de seguridad han sido rediseñados.lo cual es significativo desde que Volvo introdujo el cinturón de seguridad de tres puntos tal como lo conocemos hace casi 70 años.
Volvo también utilizará el EX60 para lanzar una versión integrada de Gemini, el asistente de inteligencia synthetic de Google, que aparecerá en más vehículos a medida que reemplace al Asistente de Google. Apple Music también estará preinstalado, dijo la compañía, junto con Dolby Atmos, y se ofrecerá con un sistema de audio Bowers & Wilkins de 28 parlantes en algunas versiones.
Junto con Google, el EX60 utilizará piezas de Nvidia y Qualcomm para impulsar tecnologías de información y entretenimiento y sistemas avanzados de asistencia al conductor, y Volvo promete sistemas UX “sin demoras”. Esto también es significativo, ya que las primeras versiones de los modelos EX30 y EX90 fueron criticadas por sistemas lentos y plagados de errores que requerían actualizaciones inalámbricas para funcionar. Puntos de venta como Informes del consumidor Se encontraron características como que el sistema de audio y el management de clima no funcionaban correctamente o se congelaban, y el automóvil podría quedar prácticamente inconducible mientras se actualizaban los sistemas.
Volvo espera que los primeros EX60 lleguen a los concesionarios a partir del verano y que todas las variantes estén disponibles para finales de 2026. También habrá una versión todoterreno EX60 Cross Nation con una distancia al suelo ligeramente mayor y modificaciones de estilo.
Si bien Volvo todavía espera que sus modelos más antiguos híbridos enchufables y de gasolina se vendan por volumen (y ya se está preparando para hacerlo), construirlos en los EE.UU. a partir de finales de este año), todavía apuesta por ser competitivo en el nicho de los SUV eléctricos de lujo durante los próximos años. Y ahora busca empezar de nuevo.
