Isack Hadjar admitió su sorpresa por el rendimiento “productivo” y “suave” de Purple Bull después de encabezar la tabla de tiempos en el primer día de pruebas de pretemporada de Fórmula 1 en Barcelona.
Si bien los tiempos de vuelta no se consideraron demasiado importantes cuando los equipos corrieron sus nuevos autos 2026, luego de cambios en las regulaciones de la unidad de potencia y del chasis, juntos por primera vez, hubo dudas sobre cómo le iría a Purple Bull cuando se embarcaron en una primera campaña produciendo su propio motor.
Hadjar, que ha sido ascendido para conducir junto a Max Verstappen después de impresionar con Racing Bulls en su campaña de novato, marcó un tiempo de 1:18.159 para terminar el día con poco más de medio segundo de ventaja sobre George Russell de Mercedes.
Igualmente impresionantes, si no más, que el mejor tiempo de Hadjar fueron las 107 vueltas que el francés pudo acumular, con Liam Lawson añadiendo 88 más para Racing Bulls, el único otro equipo en la parrilla que utiliza la primera unidad de potencia de F1 de Purple Bull.
Hadjar dijo: “Sorprendentemente, fue bastante productivo. Logramos hacer muchas más vueltas de las que esperábamos”.
“Todo salió bastante bien. Sólo tuvimos problemas menores, por lo que es bastante impresionante considerando que es nuestro primer día con nuestro propio motor. Definitivamente fue sin problemas”.
Cuando se le preguntó específicamente sobre el rendimiento de la unidad de potencia, Hadjar añadió: “Honestamente, es bastante decente para nuestro primer día.
“No se siente muy alejado de lo que estoy acostumbrado, al menos en mi primera temporada, en todos los cambios ascendentes y descendentes. Estuvo bien. Todavía hay algunas cosas que modificar, pero es sólido”.
Pruebas de pretemporada en Barcelona: hoja de tiempos del primer día
Russell impresionado por Purple Bull
Mientras Mercedes continuó con su fuerte comienzo de año con Kimi Antonelli y Russell combinados durante 149 vueltas el lunes, el británico admitió que estaba impresionado por el desempeño de Purple Bull.
Mercedes logró un complete inquietantemente grande de 67 vueltas en un día de filmación en Silverstone la semana pasada, lo que sugiere que están muy bien preparados para una temporada para la que muchos los ven como favoritos, y mantuvo esa solidez a pesar de haber sido superados por Purple Bull en Barcelona.
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George Russell quedó impresionado con el nivel de los coches que los equipos llevaron a la pista de Barcelona
“Estamos muy contentos con el día, pero para ser honesto, quedé bastante impresionado con otros equipos”, dijo Russell, quien reemplazó a Antonelli en la sesión de la tarde del lunes.
“Los equipos con motor Purple Bull, unidad de potencia nueva, y son un equipo completamente nuevo desde el punto de vista de la unidad de potencia, y tuvieron un día realmente tranquilo con dos autos. Audi tuvo algunas buenas vueltas allí también. Haas hizo la mayor cantidad de vueltas de todos con un motor Ferrari”.
Russell pareció sugerir que es poco possible que se repita la última vez que se introdujeron motores nuevos en 2014, cuando Mercedes ganó ocho títulos de constructores consecutivos después de haber estado muy por delante del resto del campo en los primeros eventos de prueba de esa época.
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Kimi Antonelli, Esteban Ocon y Valtteri Bottas comparten sus primeras opiniones sobre los nuevos coches de 2026 tras el primer día del shakedown en Barcelona
Y añadió: “No son exactamente las vibraciones de 2014, en las que la mitad de la parrilla se descomponía y tenía muchos problemas. Creo que la Fórmula 1 ha evolucionado mucho desde entonces y el nivel es muy alto en todos los aspectos”.
“Fue bastante impresionante ver a todos los equipos teniendo muchas vueltas en su haber el primer día”.
Antonelli: Mercedes muy agradable de conducir
Antonelli hizo una reseña favorable del Mercedes W17 mientras se prepara para su segunda temporada con el equipo.
“Fue una mañana muy interesante, muy agradable estar de vuelta en el coche”, dijo Antonelli.
“Es un aprendizaje enorme. Hemos estado tratando de afinar la unidad de potencia y el auto, y obviamente esta tarde el auto ha mejorado mucho, y es un aprendizaje constante”.
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Antonelli dio su opinión sobre el nuevo paquete de Mercedes tras su shakedown del primer día en Barcelona
“El coche es bonito. Es muy agradable de conducir y, obviamente, en el lado de la unidad de potencia es un poco diferente a lo que teníamos el año pasado, requiere un poco más de gestión, pero todo es factible”.
“En cuanto a la unidad de potencia, el equipo hizo un trabajo realmente bueno y la manejabilidad, que period un gran interrogante, parece ser buena hasta ahora.
“Obviamente, es pronto, y es por eso que con el rodaje descubriremos mucho más sobre el auto y la unidad de potencia y podremos ver dónde falta o dónde es realmente bueno, pero hasta ahora, el paquete se siente bien”.
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