El primer ministro de la India, Narendra Modi (centro), posa para una fotografía con la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen (derecha), y el presidente del Consejo Europeo, Antonio Costa, antes de su reunión en la Casa de Hyderabad, en Nueva Delhi, el 27 de enero de 2026.
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Un acuerdo comercial histórico entre la Unión Europea y la India ha sido elogiado como un gran avance para los mayores fabricantes de automóviles de Europa, aunque los analistas han señalado preocupaciones sobre la competencia en uno de los mercados de más rápido crecimiento del mundo.
La UE y la India firmaron el martes lo que la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el primer ministro indio, Narendra Modi, describieron como el “madre de todas las ofertas“.
El largamente pendiente acuerdoque se produce cuando ambas partes buscan fortalecer los lazos en medio de las tensiones en Estados Unidos, incluye recortar los aranceles sobre las importaciones de automóviles fabricados en la UE al 10% desde un máximo del 110% bajo una cuota de 250.000 vehículos por año.
Representa la mayor apertura hasta ahora del mercado automovilístico de la India, anteriormente restringido, a los fabricantes europeos de equipos originales, y la asociación de ingeniería alemana VDMA lo describe como un “día de celebración de la ingeniería mecánica orientada a la exportación”.
Sin embargo, el índice europeo Stoxx Cars and Elements cotizó casi un 1% menos tras la noticia, con volkswagen, BMW y de francia Renault todo con un descuento de alrededor del 1,3% durante las ofertas de la mañana.
Michael Subject, estratega jefe de acciones de Morningstar, dijo que en un entorno cada vez más volátil, cualquier acuerdo comercial internacional es una buena noticia.
“El hecho de que los automóviles sean una de las mayores exportaciones de la UE a la India significa que este acuerdo podría ser un impulso bienvenido para la industria automovilística europea”, dijo Subject a CNBC por correo electrónico.
“El mercado automovilístico indio está fuertemente dominado por actores nacionales, lo que será difícil alterar, pero esto da a los fabricantes europeos de automóviles una oportunidad de luchar”, añadió.
El acuerdo también podría abrir un nuevo mercado para los fabricantes de automóviles europeos de lujo, como el Porsche alemán, con precios “más asequibles” para las clases medias, dijo Subject.
‘Oxígeno muy necesario’
Los fabricantes de automóviles europeos, que han estado luchando contra disaster en múltiples frentes en los últimos meses, recibirán reducciones arancelarias en India que ninguno de los otros socios comerciales de Delhi ha recibido.
Sin duda, India representa el tercer mercado más grande del mundo para automóviles de pasajeros y los grupos de la industria automotriz esperan que los recortes de impuestos, particularmente para vehículos más pequeños, estimulen significativamente el mercado del país en 2026.
Thilo Brodtmann, director ejecutivo de la VDMA de Alemania, dijo que el acuerdo comercial entre la UE y la India dará a los fabricantes europeos un impulso competitivo muy necesario, y describió el mercado automovilístico de la India como uno de los de más rápido crecimiento y de mayor importancia estratégica del mundo.
La estrella Mercedes, el logotipo del fabricante de vehículos Mercedes-Benz, gira sobre el edificio de un concesionario de automóviles Mercedes-Benz.
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“La ingeniería mecánica y de plantas orientada a la exportación necesita un comercio basado en reglas, como necesita aire para respirar. El acuerdo de libre comercio entre la India y la UE aporta el oxígeno que tanto necesita a un mundo cada vez más dominado por los conflictos comerciales”, dijo Brodtmann en un comunicado.
“La UE ha cumplido. Con este acuerdo, Europa está enviando una señal clara a favor del comercio basado en normas y en contra de la ley de la selva”, añadió.
“Una bendición para los fabricantes de automóviles europeos”
Eugene Hsiao, jefe de estrategia de acciones de China y automóviles de China en Macquarie Capital, dijo que el acuerdo parece mostrar una mayor voluntad en todas las geografías para abrir mercados y trabajar juntos, y señaló que el acuerdo será positivo tanto para la UE como para la India.
“Todos conocemos los acontecimientos geopolíticos de la última semana y creo que si eres la UE o la India entonces estás buscando diversificarte. Eso es lo primero y probablemente sea el quid de por qué harían algo como esto en este momento”, dijo Hsiao a CNBC el martes.
“Específicamente en el lado de los automóviles, debido a que los automóviles son un mercado muy grande y la India es un mercado en crecimiento, se puede ver que los europeos estarían muy interesados en tener acceso a esto. E históricamente, entiendo que la India ha sido relativamente restrictiva, por lo que tener esto disponible es una bendición para los fabricantes de automóviles europeos”, añadió.
