Los clientes de Mangaluru no están contentos con el largo tiempo de viaje en el recién introducido Nagercoil Junction-Mangaluru Junction Amrit Bharat Specific. | Crédito de la foto: HS MANJUNATH
Los usuarios del ferrocarril acogieron con satisfacción la introducción de un nuevo Amrit Bharat Specific entre Nagercoil y Mangaluru Junction, pero se quejaron de que el tren tarda 17,2 horas en recorrer una distancia de unos 700 km, lo que se traduce en una velocidad media de unos 40 km por hora.
Además de exigir la aceleración del servicio, instaron al Ministerio de Ferrocarriles a extender el tren hasta Kanniyakumari en el extremo sur, y hasta Subrahmanya Highway/Vasco-da-Gama en el extremo norte para maximizar los beneficios de este servicio premium del hombre común para un sector más amplio de clientes.
Inconveniente para viajar durante la noche
El secretario de la Asociación de Usuarios de Ferrocarriles del Distrito de Kanniyakumari, P. Edward Jeni, dijo que el horario del tren núm. 16329/330 Nagercoil Junction-Mangaluru Junction Amrit Bharat Weekly Specific no es conveniente para las necesidades de viajes nocturnos, ya que opera principalmente durante el día.
El tren 16329, que sale de Nagerocil a las 11.40 a. m. los martes, llega a Mangaluru Junction a las 5 a. m. de los miércoles, con una gran holgura entre Kasargod y Mangaluru Junction. Sale de Kasargod a la 1.57 a.m. los miércoles para llegar a Mangaluru Junction a las 5 a.m., lo que supone aproximadamente 3 horas, frente a los 35-40 minutos normales de cualquier tren expreso.
El servicio tiene 21 paradas, pero es más lento que el Nagercoil-Mangaluru Central Parasuram Specific, que tiene 54 paradas, señaló Jeni.
Necesidades y planificación de los pasajeros.
Al afirmar que Indian Railways parece tener una clara desconexión entre las necesidades de los pasajeros y la planificación, el Sr. Jeni solicitó la extensión del tren a Kanniyakumari (en el lado de Nagercoil) y a Vasco-da-Gama/Madgaon (en el lado de Mangaluru).
El tren propuesto podría partir de Kanniyakumari alrededor de las 10 a. m. para llegar a Vasco a las 12.30 p. m. del día siguiente. En el tramo de vuelta, el tren podría partir a las 14:00 horas desde Vasco para llegar a Kanniyakumari al mediodía del día siguiente, sugirió.
Un viaje más largo diluye los beneficios
“El tiempo de viaje más largo del servicio Amrit Bharat Specific de Nagercoil-Mangaluru Junction diluye las excelentes instalaciones que ofrece el tren”, dijo B. Shreekara de Puttur Rail Yatri Sangha. El horario del tren núm. 16330 Mangaluru Junction-Nagercoil expreso semanal es ridículo ya que el servicio opera con vagones cama durante el día, de 8 am a ten pm, señaló.
Al afirmar que había cuatro pares de trenes entre Mangaluru y Nagercoil, el Sr. Shreekara sugirió extender el servicio Amrit Bharat Specific hasta Subrahmanya Highway para conectar la ciudad de peregrinos Kukke Subrahmanya con Thiruvananthapuram, Nagercoil y Kanniyakumari. También propuso ajustar el calendario del servicio propuesto de la carretera Nagercoil-Subrahmanya para que sea una situación beneficiosa para los ferrocarriles y los clientes.
Publicado – 28 de enero de 2026 03:41 pm IST
