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El ayuntamiento de Vancouver aprobó por unanimidad una moción la semana pasada, pidiendo al gobierno federal que abordara los faros demasiado brillantes de los vehículos.
El alcalde escribirá una carta a Transport Canada instando a tomar medidas para abordar el brillo excesivo de los faros, incluidas actualizaciones de las normas nacionales de seguridad de los vehículos.
“Recuerdo que cuando comencé a ver estos faros en la carretera me pregunté: ¿cómo es esto authorized?” dijo el Conde. Sean Orr, quien presentó la moción, en la reunión de la semana pasada.
Los expertos dicen que los faros LED de los vehículos más nuevos son más brillantes, más pequeños y más azules que las luces halógenas de estilo antiguo, más cálidas, de los automóviles con los que la gente creció. Esto crea una luz más intensa y concentrada que hace que las personas entrecierren los ojos por incomodidad.
La moción señala que los faros de los automóviles excesivamente brillantes son cada vez más comunes en Vancouver y son una preocupación creciente para los conductores, ciclistas y peatones.
Los expertos dicen que los faros LED de los vehículos más nuevos son más cegadores que los que usaban la mayoría de las personas cuando crecieron. Como explica Troy Charles de CBC, el ayuntamiento de Vancouver está pidiendo al gobierno federal que aborde el brillo de los faros.
Margie Sanderson, de Imaginative and prescient Zero Vancouver, un grupo que aboga por una mayor seguridad en las calles, cube que los faros no sólo son más brillantes, sino que en los vehículos grandes también están más arriba.
“Te perforan los ojos”, dijo Sanderson en el programa de CBC. en la costa. “Sabemos que es un problema de seguridad, que cega a la gente”.
Sanderson dijo que diferentes jurisdicciones, como Europa y Asia, tienen regulaciones de faros más estrictas en comparación con América del Norte.
De manera related, Sanderson dijo que el gobierno federal podría hacer cumplir las reglas a los fabricantes.
“Existen las herramientas disponibles y nuestro gobierno federal podría realmente hacer los cambios”, dijo.
Ella cube que hay algunos talleres de carrocería que tienen la tecnología para probar el brillo de los faros, para aquellos que quieran comprobarlo.
Para aquellos que están preocupados por quedarse ciegos, Sanderson recomienda conducir lentamente, dejando suficiente distancia de seguimiento y usando la función de modo nocturno en los espejos de los vehículos que tienen esa opción.
“Más brillante no siempre es mejor”, dijo Sanderson. “Necesitamos apuntar correctamente para iluminar las partes correctas de la carretera y poder ver realmente bien”.
La ciudad también presentará esta moción a la Federación anual de municipios canadienses conferencia este verano.
