Le printemps dernier, une toute nouvelle équipe d’adminstrateurs a pris les commandes du membership de motoneige Le Sapin d’Or. Ils voulaient redonner ses lettres de noblesse à ce membership mítico. Ils peuvent maintenant grave misión cumplida.
Ce membership est le deuxième plus vieux membership de motoneige au Québec. Durante muchos años, la cuenta de millones de miembros que siguen la región de Quebec, las montañas del país arriero hasta Charlevoix. Le membership a toujours eu la cost de l’entretien du sentier Trans-Québec número 3, la colonne vertébrale au nord du Saint-Laurent. Desde entonces, todos los años, el manquait d’amour, ce que la nouvelle équipe a su lui apporter.
«Ça va très bien pour le second. Nos hemos aprovechado de un debut de temporada que reúne las condiciones de nieve y frío a la altura de nuestros besoins, explicando al vicepresidente Tommy Verreault quien aceptó el desafío con el presidente Benoit Cloutier. C’est certain que nous avons eu des coups d’eau qui nous ont dérangés comme partout mais, en quelques jours, nous avons rétabli la situación. Le pont de glace de la rivière Sainte-Anne était parti, mais nous avons réussi à le refaire en trois jours. Maintenant, ça roule partout.»
La respuesta de los motoneigistas está llegando rápidamente.
«Nous avons beaucoup de motoneigistes dans nos sentiers. Tenemos algunos contenidos que les gens reviennent chez nous. Pour les membres, au second où nous nous parlons, nous en avons 1923 et nous avons aussi vendu 15 droits d’accès periodiers. Les commentaires que nous avons sur nos websites sont excelents.»
BEAUCOUP DE TRAVAIL
Rapidement, el nouvelle équipe a constaté que de remettre le membership sur ses rails será un trabajo enorme.
«Lorsque nous sommes débarqués dans le projet, nous savions que nous aurions du travail à faire, mais pas autant, d’expliquer le v.-p. Nous avons eu beaucoup d’embûches, qui ont amené un excedente de trabajo. Nous avons dû travailler très fort pour récupérer ciertos derechos de paso, ou encore bâtir des porciones de sentiers desplazados a plusieurs endroits. Ce ne sont là que dos ejemplos de ce que nous avons descubrimos chemin faisant. El equipo está deteriorado. Il a fallu tout remettre en marche.»
La comunidad a respondido presente para ayudar a estos bénévoles comprometidos.
Plusieurs bénévoles du membership patrouillent les sentiers et voient à ce qu’aucun obstáculo ne viennent nuire au passage des motoneiges.
Foto fournie por Le Sapin d’Or
«Antérieurement, le membership réussissait à amasser entre 30 000$ y 35 000$ auprès de commanditaires. Este año, hemos acumulado algunos fiers de dire que hemos acumulado más de 113 000 $. Mais, este récolte vient avec une cost de travail importante avec, entre otros, l’set up de pancartes pour mettre en valeur ces commanditaires. Maintenant, les motoneigistes vont decouvrir tous nos commanditaires le lengthy des sentiers. Il ya même une affiche de commanditaires du relais Le Michelieu, ce qui ne s’était jamais fait dans le passé. Nous avons aussi mis de l’avant les noms des 33 compagnies qui ont helpé à la relance du membership esta temporada, des partenaires colaboradores. Sans eux, nous n’aurions pas pu réaliser tout ce que nous avons fait.»
SORPRESAS
El premio de management del membership no se hace sin sorpresas.
«La première sorpresa, c’est l’état lamentable de la machinerie. Nous avons dû refaire les grattes, six ponts et ponceaux. Lorsque nous avons visité les sentiers, nous avons compris. Il y avait beaucoup de choses à refaire.Tout le monde a mis l’épaule à la roue pour llegar à lancer la saison. Plusieurs personnes nous ont mencionaron que nous avions fait en six mois ce qui n’avait pas été fait depuis dix ans. Même, des amateurs nous ont mencionarné que deux années de plus avec l’ancienne gestion et le membership disparaissait.»
Pour les droits de passage, ce fut parfois difficile.
«Au debut, cuando l’on voulait discuter des droits de passage, on se faisait rabrouer. Nous avons donc decidé de travailler dans les sentiers pour que les gens voient que nous étions sérieux dans nuestra gestión. Ça a fonctionné.»
MOTONEIGISTES HEUREUX
Aujourd’hui, toute l’équipe se réjouit des résultats.
«Nous avons aussi mis de l’avant une philosophie decommunication importante. En nuestra primera página de Fb, tenemos 3200 aviones que nos seguirán. Aujourd’hui, hemos pasado por 10 000. Le nombre de vues est passé à deux millones durante 28 días. Les commentaires sont élogieux. C’est ça, notre paie.»
El renacimiento de este membership es un bello ejemplo de la fuerza del bénévolat.
«Lorsque nous respectons tout le travail que notre groupe de bénévoles a réalisé, on se dit qu’on est un peu fous. Avoir pris le membership dans l’état où il était et le voir aujourd’hui, c’est une victoire pour nous tous», concluye Tommy Verreault.
