La Fórmula 1 ha anunciado que el “Modo de adelantamiento” reemplazará al DRS a partir de la temporada 2026 de F1 como parte de una gran reestructuración en las regulaciones del deporte.
La reforma, que Deportes del cielo F1Martin Brundle, que ha descrito como “el más grande jamás creado”, incluirá en los coches alerones delanteros y traseros móviles, que estarán disponibles para los pilotos en cada vuelta de la carrera.
Los conductores también tendrán “Modo de impulso“que se puede utilizar en cualquier punto de una vuelta, donde se presiona un botón para desplegar la máxima potencia del motor y la batería, que estará compuesta en un 50 por ciento de energía eléctrica. Será related al sistema KERS que estuvo en la F1 de 2009 a 2013.
La F1 cube que el nuevo auto dará a los pilotos “más poder en sus manos que nunca”, ya que necesitarán entender cómo extraer el mayor tiempo de vuelta del auto en una sola vuelta en la clasificación y en una batalla rueda a rueda.
reemplazo de DRS, Modo de adelantamientosólo se puede utilizar cuando un conductor está un segundo detrás de otro vehículo a través del punto de detección, como period el caso con el DRS. La potencia adicional se puede usar de una sola vez o distribuirse en una vuelta, y la F1 aún debe anunciar cuántos segundos tendrá un conductor disponible en una sola vuelta para usar el modo de adelantamiento.
Se espera que la combinación del modo de adelantamiento y el modo de impulso proporcione mejores carreras, y los nuevos autos también están configurados para que sea más fácil seguir a otro auto.
El piloto de Mercedes, George Russell, dijo: “Creo que veremos más adelantamientos el próximo año, pero más adelantamientos en lugares oscuros, en lugares donde nunca antes habíamos visto adelantamientos”.
“Si un piloto tiene la batería más baja, y el que está detrás tiene más batería, en una sección determinada de la pista, de repente puede adelantarlo en una curva en el pasado donde nunca habría un adelantamiento. Creo que las reglas de 2026 ofrecerán mejores carreras”.
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Craig Slater de Sky Sports activities analiza lo que las nuevas regulaciones de 2026 podrían significar para las carreras el próximo año
¿Cómo funcionarán las alas móviles?
Las tan comentadas alas móviles, conocidas como “Aeroactivo“, será el cambio más seen en 2026.
Los autos funcionarán en un modo predeterminado para las curvas donde los flaps de las alas están cerrados para tener más carga aerodinámica, pero en las rectas designadas, los conductores pueden activar el “Modo Recto”, que abrirá las alas para aumentar la resistencia y la velocidad máxima.
Con velocidades máximas más altas, las zonas de frenado serán más grandes, lo que también debería ayudar a los adelantamientos, por lo que es posible que veamos el regreso de los pilotos frenando unos a otros desde una gran distancia, un movimiento que Daniel Ricciardo perfeccionó durante su tiempo en Crimson Bull.
El nuevo monoplaza de F1 de 2026 será más pequeño y ligero que el de la generación anterior
Las nuevas unidades de energía serán 50 por ciento de combustión interna y 50 por ciento eléctricas, con el MGU-H (un componente de la unidad de energía) eliminado y la potencia del MGU-Ok (un generador que captura energía eléctrica) aumentada de 120 kW a 350 kW.
Esto puede llevar a que los conductores se levanten al last de las rectas para recuperar más energía eléctrica para el MGU-Ok y poder usar esa energía eléctrica al salir de una curva para acelerar. Como consecuencia, es posible que veamos algunos escenarios de carreras interesantes.
Si un conductor está entrando en las zonas de frenado y otro no, podríamos ver a conductores muy atrás de repente caer por el inside del coche de delante.
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A principios de este año, Jim Farley y Laurent Mekies hablaron sobre la colaboración de Ford y Crimson Bull para 2026 y la participación de Max Verstappen en el coche de la próxima temporada.
El piloto de Williams, Alex Albon, dijo: “Mira la Fórmula E como una versión más extrema de hacia dónde vamos a ir. Puedes ver cómo los pilotos manipulan la carrera y la clasificación y cómo se despliegan y todo este tipo de cosas para ganar rendimiento”.
“No será tan extremo, pero habrá un elemento de los conductores que tendrán la capacidad cerebral para comprender y facilitar que todas estas demandas salgan bien”.
Vea todas las carreras de la temporada 2026 de F1 en vivo en Sky Sports activities, comenzando con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
