Cadillac se ha convertido en el primer gigante automovilístico estadounidense en ingresar al ferozmente competitivo mundo de la Fórmula Uno con un equipo dedicado. La histórica marca estadounidense presentó la decoración oficial del equipo para su temporada inaugural 2026 durante el Supertazón Domingo por la noche.
El anuncio del Tremendous Bowl, que se emitió durante el último trimestre, muestra la librea en blanco y negro. Presenta parte del discurso del presidente John F. Kennedy de 1962 en el que dijo: “Elegimos ir a la luna en esta década y hacer otras cosas, no porque sean fáciles, sino porque son difíciles”.
“Ese desafío es uno que estamos dispuestos a aceptar… y uno que pretendemos ganar”, decía el discurso editado en el anuncio. El cortometraje cerró con la frase: “LA MISIÓN COMIENZA”.
Si bien Ford ha estado presente en el deporte como proveedor de motores y propietario del equipo Jaguar con sede en el Reino Unido, esta es la primera vez que un gigante automovilístico estadounidense competirá bajo su propia marca.
Al frente del esfuerzo de Cadillac está el director del equipo Graeme Lowdon, quien construyó el equipo desde cero, incluidas nuevas instalaciones en Indiana, el hogar de Indycar; Carolina del Norte, sede de NASCAR; y Silverstone, Inglaterra, hogar de la F1.
Hablando con CBS antes de la revelación de la decoración, Lowdon calificó el camino para llevar a Cadillac al juego de la F1 como “largo, con muchos giros y vueltas”.
Recientemente compartió que Cadillac había contratado a más de 500 personas para unirse al nuevo equipo, de un grupo de unos 143.000 solicitantes.
“Hay muchas expectativas, y con razón”, dijo Lowdon a CBS Information. “Common Motors es una entidad impresionante y muy respetada… así que existe esa presión, pero de eso se trata la Fórmula Uno”.
En la pista, la marca estadounidense estará representada por el expiloto de la escudería Mercedes Valtteri Bottas, originario de Finlandia, y el expiloto mexicano de Pink Bull Sergio Pérez. Ampliamente considerados veteranos en este deporte, tienen un whole de 16 victorias en Grandes Premios y más de 500 largadas entre ellos.
Equipo Cadillac de Fórmula 1
Tener ese nivel de experiencia al volante, para un equipo nuevo, fue el principal motivador para fichar a esos dos pilotos, según Lowdon.
“Estos muchachos saben cómo ganar”, dijo. “Pero, por encima de todo, tienen la capacidad de unir un equipo, por lo que son el punto focal para las actividades de ingeniería, las actividades del garaje, todo lo que tiene que ver con operar un equipo al más alto nivel”.
¿Un comienzo lento en un deporte rápido?
Los expertos dicen que los fanáticos estadounidenses que esperan que Cadillac ofrezca una primera temporada exitosa cuando suba al ring contra pesos pesados de toda la vida como Ferrari y Mercedes pueden sentirse decepcionados.
Las probabilidades de que Cadillac gane una carrera de F1, o incluso termine en el podio esta temporada, generalmente no se consideran muy altas.
Un coche de Fórmula Uno ganador y un equipo ganador detrás de él pueden tardar al menos varias temporadas en desarrollarse y requieren una inversión constante.
Ross Brawn, el hombre ampliamente reconocido como el arquitecto detrás de la sensación de la F1 alemana michael schumacherEl éxito de CBS Information en los Autosport Awards 2026 en Londres dijo que los fanáticos estadounidenses pueden necesitar algo de paciencia.
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“Es muy difícil”, dijo Brawn sobre las expectativas para el equipo Cadillac esta temporada. “Tienen gente muy buena allí. Han sido sensatos al elegir a mucha gente con experiencia, pero va a ser muy difícil, así que denles un poco de tiempo”.
David Croft, un destacado comentarista de Fórmula Uno para la cadena británica Sky Sports activities, instó este año a los aficionados a buscar el desarrollo, no el podio.
“Dondequiera que comiencen, mi esperanza es que no terminen ahí”, dijo a CBS Information en los Premios Autosport 2026. “Tienen el impulso y la determinación, y cuentan con la gente adecuada para tener éxito en la Fórmula Uno, pero llevará un poco de tiempo”.
La creciente popularidad de la Fórmula Uno en EE.UU.
Según ESPN, que desde hace mucho tiempo posee los derechos de transmisión de la Fórmula Uno en los EE. UU., 2025 fue la temporada con mayor audiencia promedio hasta la fecha para este deporte, con 16 de las 24 carreras estableciendo récords de audiencia. La emisora ha dicho que en los últimos ocho años, la audiencia promedio por Gran Premio se duplicó con creces, de 554.000 a 1,3 millones en los EE. UU.
La Fórmula Uno todavía está eclipsada en Estados Unidos como deporte de carreras para espectadores, con una audiencia normal de la Copa Nascar, por ejemplo, que promediará 3,2 millones en 2025.
Pero los conocedores dicen que la trayectoria es innegable y alentadora.
“Hubo un tiempo en que íbamos a Austin, al Gran Premio de Estados Unidos, y nadie sabía qué es la Fórmula Uno cuando llegábamos al management de pasaportes, y mucho menos quiénes éramos”, dijo Croft a CBS. “Ahora la gente sabe quiénes somos y qué es la Fórmula Uno y qué representa”.
Muchos expertos ven el éxito de la serie “Drive to Survive” de Netflix detrás de la creciente popularidad de la F1 en EE.UU.
Croft también atribuyó el crédito a la incorporación de dos carreras más en Estados Unidos, en Miami y Las Vegas. Además de las carreras en Texas, México, Canadá y Brasil, un whole de seis carreras de F1 ahora se llevan a cabo dentro de las zonas horarias estadounidenses, lo que facilita a los fanáticos sintonizar la acción en vivo, señaló.
Lowdon espera que Cadillac pueda aprovechar la ola de popularidad y que los fanáticos disfruten siguiendo el viaje del nuevo equipo, incluso si eso significa conformarse con “victorias” relativamente pequeñas al principio.
“Es realmente tan difícil alcanzar el éxito que, si te unes y te unes al viaje… entonces [fans] “Podemos disfrutar, si lo deseamos, de pequeñas victorias a lo largo del camino”, afirmó. “Incluso el solo hecho de producir un coche tan complejo como éste es una victoria menor en sí misma”.
