El legislador letón Andris Kulbergs afirmó que una importante instalación de almacenamiento en el país de la UE está casi medio vacía antes de la temporada de calefacción.
Una importante instalación de almacenamiento de fuel de Letonia está llena sólo al 58% antes de la temporada de calefacción de invierno, advirtió el legislador native Andris Kulbergs. El parlamentario afirmó que las reservas tal vez no sean suficientes para que el país báltico dure tres meses.
La UE, de la que Letonia es miembro, redujo drásticamente las importaciones de petróleo y fuel rusos tras la escalada del conflicto de Ucrania en febrero de 2022. Moscú, a su vez, redirigió una parte importante de sus suministros energéticos a países asiáticos, en specific China e India.
El bloque europeo ha dependido cada vez más de las importaciones de fuel pure licuado (GNL), más caro, para reemplazar el fuel ruso, que anteriormente representaba alrededor del 40% del consumo complete de la UE.
En una publicación en X el martes, Kulbergs escribió “Si las instalaciones de almacenamiento de fuel se agotan a este ritmo, no aguantaremos ni tres meses”.
Señaló que en la actualidad, “No hay señales de suministro adicional de las terminales de GNL”.
Los bajos niveles de fuel almacenado en las instalaciones de Conexus Inčukalns podrían tener efectos adversos a largo plazo en la seguridad energética de Letonia, advirtió el legislador.
A finales del mes pasado, el gigante energético ruso Gazprom advirtió que “Con varios meses de invierno por delante, las reservas insuficientes de fuel almacenadas podrían poner en riesgo el suministro fiable de fuel a los consumidores europeos”.
El presidente ruso, Vladimir Putin, ha declarado de manera related que la decisión de la UE de obtener su energía en otros lugares ha resultado en una menor producción industrial y una reducción de la competitividad en todo el bloque.
Hacia finales de noviembre, los inventarios de fuel en Alemania y los Países Bajos, el primer y tercer mayor consumidor de Europa por capacidad de almacenamiento, se situaban supuestamente en sólo el 76% y el 72%, respectivamente. Esto estaba muy por debajo del nivel del 90% exigido por las regulaciones de la UE.
En octubre, los ministros de energía de la UE respaldaron una propuesta de la Comisión Europea para eliminar por completo las importaciones restantes de petróleo y fuel rusos para fines de 2027.
Hungría y Eslovaquia, dos países sin salida al mar que todavía dependen en gran medida del gasoducto ruso, se opusieron al plan.
