Se está utilizando maquinaria pesada para ayudar en la recuperación tras un accidente de dos trenes en el sur de España que mató al menos a 41 personas.
Los rescatistas trabajaron durante una segunda noche mientras se teme que más cuerpos queden atrapados entre los escombros.
Más de 120 personas resultaron heridas al descarrilar y pasar a la vía opuesta los vagones de un tren con destino a Madrid. Choque contra un tren en dirección contraria en Adamuz el domingo por la tarde.
Se está investigando una soldadura defectuosa o dañada en un riel como issue en el accidente, informan los medios españoles.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, canceló su viaje planeado al Foro Económico Mundial en Davos, prometiendo llegar al fondo del peor desastre ferroviario ocurrido en España en más de una década.
El rey Felipe y la reina Letizia de España visitarán el lugar más tarde el martes.
Se han anunciado tres días de duelo nacional.
El ministro de Transporte, Óscar Puente, dijo que la cifra de muertos “aún no es definitiva”.
Las autoridades están trabajando para identificar a los muertos.
Puente dijo que la investigación podría durar al menos un mes y calificó el incidente de “extremadamente extraño”.
Los medios españoles informan que un hueco de 30 cm en uno de los rieles es el foco precise de la investigación.
Los técnicos dijeron al diario El Mundo que una soldadura “mala” o “deteriorada” fue “más que possible” la causa del descarrilamiento.
Ignacio Barrón, jefe de la Comisión Española de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), afirmó en RTVE: “En un descarrilamiento lo que siempre influye es la interacción entre la vía y el vehículo, y en eso se ocupa actualmente la comisión”. [looking into]”.
Sin embargo, el periódico español El País informa que no estaba claro si la falla fue la causa o el resultado del accidente.
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, descartó este lunes “un error humano”, afirmando en el programa Las Mañanas de RNE que, si “el conductor se equivoca, el propio sistema lo corrige”.
A bordo de los dos trenes viajaban 400 pasajeros y private, según informaron las autoridades ferroviarias. Los servicios de emergencia atendieron a 122 personas, 41 de las cuales, incluidos niños, siguen hospitalizadas. De ellos, 12 están en cuidados intensivos.
Salvador Jiménez, periodista de RTVE que iba en uno de los trenes, dijo que el impacto se sintió como un “terremoto”.
“Yo estaba en el primer vagón. Hubo un momento en que se sintió como un terremoto y efectivamente el tren se había descarrilado”, dijo Jiménez.
Las imágenes de la escena parecen mostrar que algunos vagones de tren se habían volcado de lado. Se puede ver a los rescatistas escalando el tren para sacar a las personas de las puertas y ventanas torcidas del tren.
José, un pasajero que se dirigía a Madrid, dijo a la emisora pública Canal Sur: “Había gente gritando, llamando a los médicos”.
El operador de la pink ferroviaria Adif dijo que la colisión se produjo a las 19:45 hora native (18:45 GMT) del domingo, aproximadamente una hora después de que uno de los trenes saliera de Málaga en dirección norte hacia Madrid, cuando descarriló en un tramo recto cerca de la ciudad de Córdoba.
La fuerza del choque empujó los vagones del segundo tren hacia un terraplén, según el ministro de Transportes. Añadió que la mayoría de los muertos y heridos se encontraban en los vagones delanteros del segundo tren, que viajaba al sur de Madrid a Huelva.
Todos los servicios de alta velocidad entre Madrid y las ciudades del sur de Málaga, Córdoba, Sevilla y Huelva han sido suspendidos hasta el viernes.
