Montículos de escombros descubiertos en un sitio de construcción en Dr. Rajendra Prasad Highway en Nueva Delhi el sábado. | Crédito de la foto: SHIV KUMAR PUSHPAKAR
Incluso cuando la calidad del aire de Delhi vuelve a caer en la categoría “severa”, las partículas de polvo no controladas de las obras de construcción y las carreteras excavadas continúan asfixiando varios barrios de la ciudad.
Los controles puntuales realizados por The Hindu encontraron contaminación de polvo seen en varios lugares el sábado, incluso cerca de Kartavya Bhavan en el centro de Delhi, el tramo elevado de Defence Colony en el sur de Delhi y varios focos de Palam en el suroeste de Delhi.
Un funcionario del gobierno central dijo que la cuestión de la contaminación por polvo y la necesidad de restricciones estrictas se planteó a las autoridades de Delhi en una reunión a principios de este mes. El polvo sigue siendo una de las principales fuentes de contaminación generada localmente en la ciudad.
Según los expertos, a diferencia de la quema de rastrojos o de las emisiones provenientes de los estados vecinos, las autoridades municipales son responsables de garantizar el management del polvo en la capital. El gobierno de Delhi no respondió a las preguntas de The Hindu sobre el tema hasta el momento de escribir esta edición.
El sábado por la tarde, un tramo de casi 200 metros de la carretera Dr. Rajendra Prasad, que corre a lo largo de Kartavya Bhavans 2 y 3 cerca de la Puerta de la India, seguía excavado para la construcción de senderos. Montículos de tierra bordeaban el camino. Los vehículos que pasaban arrastraron la tierra hacia la calzada, levantando nubes de polvo en el aire.
Violación de reglas
Según las Normas de Gestión de Residuos de Construcción y Demolición de 2016, los generadores de residuos deben evitar tirar basura u obstrucciones y mantener los residuos de construcción dentro de sus instalaciones. Las pautas de management de polvo de 2017 de la Junta Central de Management de la Contaminación exigen cubrir el materials suelto con láminas de plástico o lona y garantizar que los escombros en los sitios de almacenamiento temporal estén cerrados.
En Manglapuri de Palam Colony, donde un mercado de verduras y una estación de autobuses atraen una gran afluencia de público, el polvo se ha convertido en un peligro cotidiano. Al día siguiente se llenó un pozo de 10 pies de profundidad excavado para instalar nuevas tuberías de agua. Dejó un montón de tierra suelta. Ahora los vehículos pasan sobre el montículo abultado, levantando nubes de polvo. Cerca de allí, hay otro pozo abierto con tierra amontonada en sus bordes.
“El polvo es seen en los vehículos, la ropa y las pantallas de los teléfonos una vez que se pasa por esta zona”, dijo Rakesh Kumar, un residente.
Los lugareños dicen que las carreteras se han excavado continuamente por diversas razones durante los últimos dos años. “Primero los gasoductos, luego el agua y ahora las aguas residuales. Los trabajadores dejan el suelo como está porque saben que lo excavarán nuevamente en unos meses”, dijo Kumar.
“Los niños que vienen al anganwadi han enfermado repetidamente. Los de tan solo seis años se quejan de dolores en el pecho y en el cuerpo”, dijo Usha Rani, una trabajadora del anganwadi.
Los residentes de Palam Colony, Palam Extension, Dabri y Dwarka, sectores 1, 5 y 7, han planteado cuestiones similares.
Publicado – 18 de enero de 2026 01:33 a. m. IST
