Las ventas del Cybertruck eléctrico de Tesla cayeron un 48% en 2025, según muestran nuevos datos.
Tesla vendió 20.237 Cybertrucks en 2025, frente a 38.965 el año anterior, según cifras del informe anual de vehículos eléctricos (EV) de Kelley Blue E book. ventas informes.
Otros modelos de Tesla también tuvieron dificultades para atraer compradores, y las ventas de los vehículos X, S e Y del fabricante de automóviles cayeron año tras año. El Modelo 3 de Tesla fue el único vehículo de su gama que experimentó una mayor demanda, con unas ventas que aumentaron a 192.440, un 1,3% más que en 2024, según Kelley Blue E book.
Tesla citó la “incertidumbre derivada de los cambios en la política comercial, arancelaria y fiscal” como algunos de los obstáculos que enfrentaba en un presentación el año pasado. La compañía sigue siendo el vendedor dominante de vehículos eléctricos en EE. UU., representando alrededor del 46% en 2025.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
En enero, la compañía dijo que entregó 1,64 millones de vehículos en 2025, un 9% menos que los 1,79 millones en 2024. Tesla ha sido eclipsada por BYD de China como el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo.
Tesla no es el único fabricante de vehículos eléctricos que registra ventas más débiles. En toda la industria automotriz, las ventas de vehículos eléctricos el año pasado totalizaron aproximadamente 1,3 millones, una caída del 2% desde 2024.
Un obstáculo es la asequibilidad, dado que los coches eléctricos siguen siendo generalmente más caros que los vehículos de gasolina. En noviembre, el precio medio de un vehículo eléctrico nuevo period de 58.638 dólares, frente a menos de 50.000 dólares para los coches convencionales. de acuerdo a a Cox Automotriz.
El proyecto de ley de impuestos y gastos aprobado por el Congreso el año pasado también eliminó los créditos fiscales para vehículos eléctricos nuevos y usados, lo que, según advirtieron los críticos, podría hacer que el coches inasequibles para muchas personas.
Múltiples retiros
Tesla lanzó el acero de aspecto futurista Cibertruck en 2023 a un precio inicial de $60,990. En ese momento, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, las promocionó como la camioneta más fuerte en la carretera, capaz de remolcar 11,000 libras.
Sin embargo, los camiones han enfrentado una serie de problemas mecánicos y de otro tipo. El año pasado, Tesla retiraron del mercado 46.000 Cybertrucks por un problema con el panel de moldura, que según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras podría desprenderse del vehículo y representar un riesgo para otros conductores.
El vehículo también ha enfrentado retiros por problemas con su cámara de visión trasera, limpiaparabrisas y pedales de acelerador.
Los Cybertrucks también se convirtieron en un punto álgido en el debate sobre el papel de Musk en la administración Trump como jefe del Departamento de Eficiencia Gubernamental. En señal de protesta, algunas personas vandalizadas Cybertrucks en los concesionarios Tesla.
Catalizadores para el crecimiento
A pesar de tales desafíos, el precio de las acciones de Tesla ha tenido un buen desempeño, subiendo aproximadamente un 9% a 450,39 dólares en los últimos 12 meses. Dan Ives, de Wedbush Securities, espera que la fortaleza del fabricante de automóviles en la tecnología de conducción autónoma y los llamados robotaxis impulsen el crecimiento.
Algunos analistas de Wall Road también tienen grandes esperanzas en un robotic humanoide, denominado Optimus, que Tesla está desarrollando y espera lanzar comercialmente durante el próximo año. En su intervención en el evento anual del Foro Económico Mundial en Davos, Suiza, Musk dijo el jueves que los robots Optimus son actualmente actuando “tareas simples” en las plantas de Tesla.
“Para finales de este año, creo que estarán realizando tareas más complejas, y probablemente para finales del próximo año, creo que estaremos vendiendo robots humanoides al público”, dijo.
El mercado de la robótica humanoide está valorado hoy en día entre 2.000 y 3.000 millones de dólares, según los analistas de Barclays. Pero el banco de inversión espera que el sector se expanda a al menos 40 mil millones de dólares para 2035, y tal vez hasta 200 mil millones de dólares, a medida que los robots impulsados por inteligencia synthetic ingresen a sectores intensivos en mano de obra, como la manufactura.
