Millones de propietarios de Hyundai y Kia pueden obtener reparaciones gratuitas en virtud de un acuerdo anunciado el martes por el fiscal normal de Minnesota, quien encabezó un esfuerzo de docenas de estados que argumentaron que los vehículos no estaban equipados con la tecnología antirrobo adecuada, lo que los hacía vulnerables a los robos.
El acuerdo se produce después de que una serie de robos de Hyundai y Kia llevaran a casi dos docenas de fiscales generales estatales en 2023 a demanda los fabricantes de automóviles toman medidas.
En 2023, el Freeway Loss Knowledge Institute, una unidad del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, encontró que los vehículos Hyundai y Kia sin “inmovilizadores de motor”, un dispositivo antirrobo que period estándar en otros automóviles nuevos en ese momento, tenían una tasa de reclamaciones por robo de vehículos de 2,18 por cada 1.000 años de vehículo asegurado. El resto de la industria combinada tuvo una tasa de 1,21.
Según el acuerdo a nivel nacional, las compañías ofrecerán una reparación gratuita a todos los vehículos elegibles a un costo que podría superar los 500 millones de dólares, dijo el fiscal normal de Minnesota, Keith Ellison. Hyundai y Kia también deben equipar todos los futuros vehículos vendidos en EE.UU. con inmovilizadores de motor, así como pagar hasta 4,5 millones de dólares de restitución a las personas cuyos vehículos fueron dañados por los ladrones.
El acuerdo fue alcanzado por 35 estados, incluidos California, Nueva Jersey, Nueva York y Pensilvania. Los vehículos elegibles para correcciones se remontan a 2011 y tan recientemente como 2022. Se vendieron alrededor de 9 millones de vehículos elegibles en todo el país.
Vídeos de robos en TikTok
A partir de 2021, los robos de vehículos Hyundai y Kia se dispararon en parte porque los vídeos publicados en TikTok y otras redes sociales demostraban cómo alguien podía robar un coche con solo un destornillador y un cable USB.
Minneapolis informó de un aumento del 836% en los robos de Hyundai y Kia de 2021 a 2022, y Ellison anunció una investigación sobre los fabricantes de automóviles a principios de 2023.
Ellison dijo que las dos compañías instalaron inmovilizadores de motor en autos vendidos en México y Canadá, pero no ampliamente en Estados Unidos, lo que provocó robos de autos, crímenes y accidentes que lesionaron e incluso mataron a personas, incluidos adolescentes.
“Esta disaster de la que estamos hablando hoy comenzó en una sala de juntas, viajó a través de Web y terminó con resultados trágicos cuando alguien robó esos autos”, dijo Ellison en una conferencia de prensa.
A él se unieron funcionarios de Twin Cities, una mujer cuya madre murió cuando un Kia robado chocó contra el vehículo de sus padres y un hombre cuyo auto fue robado nueve veces, tan recientemente como el lunes por la noche, incluidas siete veces después de una reparación de software program anterior.
Según el acuerdo, Hyundai y Kia instalarán una funda de zinc para evitar que los posibles ladrones abran el cilindro de encendido de un vehículo y lo enciendan.
Los clientes elegibles tendrán un año a partir de la fecha del aviso de las empresas para realizar la reparación en un concesionario autorizado. Se espera que las reparaciones estén disponibles desde principios de 2026 hasta principios de 2027.
En un comunicado enviado a CBS Information, Kia dijo que el acuerdo es el último paso que ha tomado para ayudar a sus clientes y prevenir robos.
“Estos incluyen el desarrollo y la introducción de una actualización de seguridad de software program gratuita que se ha descubierto que scale back significativamente las tasas de robo, la distribución de cientos de miles de candados de volante a nuestros clientes sin costo alguno y el lanzamiento de una modificación de {hardware} con funda de zinc que combate este método de robo inspirado en las redes sociales reforzando el cuerpo del cilindro de encendido y evitando su extracción mediante la técnica que se hizo standard en línea”, dijo el fabricante de automóviles.
Hyundai no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
