“Acabo de comenzar a conducir Tesla Robotaxi en Austin sin un monitor de seguridad en el automóvil”. Elon Musk escribió el X del pasado jueves. Esa publicación incorporó una segunda publicación del Cuenta entusiasta de Tesla @TSLA99T diciendo “Estoy en un robotaxi sin monitor de seguridad”, con un vídeo que muestra el inside de un Tesla detenido en un semáforo en rojo. No había nadie en el asiento del conductor y el vídeo fue tomado desde el asiento trasero. El vídeo parecía demostrar que lo que Elon Musk decía period cierto: los robotaxis de Tesla ahora son realmente autónomos, como los paseos de Waymo.
El vicepresidente de Software program de Tesla, Ashok Elluswamy, también al corriente el 22 de enero que Tesla estaba “comenzando con algunos vehículos sin supervisión mezclados con la flota más amplia de Robotaxi con monitores de seguridad”.
Desde aquel día, peces pequeños fanáticos de tesla He publicado en X sobre la esperanza de encontrar robotaxis Tesla sin supervisión. Y es posible que los viajes sin supervisión para clientes que pagan se realicen de forma anónima, pero parece más bien que la compañía está ofreciendo viajes de vista previa a personas influyentes de Tesla extremadamente leales, y tal vez solo con un Tesla conducido por humanos justo detrás del robotaxi en cada paso del camino.
Por ejemplo, desde que se anunciaron los viajes sin supervisión, el influencer de Tesla, David Moss, conocido por afirmar (con alguna evidencia real) que hizo un viaje de costa a costa en un Tesla sin tocar el volante, ha estado trabajando duro para encontrar uno.
42 paseos en robotaxi Tesla
42 litros
1 objetivo de encontrar un Mannequin Y sin supervisiónEs difícil conseguir transporte en la aplicación y en cada viaje que hago veo legítimamente entre 4 y 5 autos mapeando el área que podría estar en la aplicación.
Este también fue mi quinto viaje consecutivo con el supervisor en los conductores… pic.twitter.com/fxAvY4dWrx
– David Moss (@DavidMoss) 28 de enero de 2026
Según una publicación de X del martes, cinco días después del anuncio de Musk, Moss había realizado 42 viajes en robotaxi Tesla, es decir, más de ocho por día, y todos ellos tenían supervisores no solo al frente, sino también detrás del volante. Tesla movió a estos manejadores Del asiento del pasajero al asiento del conductor. allá por septiembre.
No está claro si TSLA99T afirmaba haber recibido un viaje en robotaxi Tesla sin supervisión como cliente de pago. El mismo día del viaje de TSLA99T, Joe Tegtmeyer—un destacado superobsesivo de Tesla—También viajó en uno de estos Teslas “sin supervisión”, pero reveló que en realidad estaba supervisado por un coche de persecución. Sin duda, esta sería una forma difícil de manejar para ejecutar una operación de robotaxi basada en una aplicación.
Según Electrek (quien informó por primera vez sobre esta historia) Las acciones de Tesla subieron un 4% ante la noticia de los robotaxis no supervisados. Algunos titulares tienen aparentemente también mordió el anzuelodando la impresión de que el público dispone de viajes verdaderamente sin conductor.
Pero, como escribió Gizmodo el día después del anuncio de Musk, parece que la rara versión de “coche de persecución” de un robotaxi teóricamente no supervisado puede ser la única versión de un robotaxi Tesla no supervisado actualmente en la carretera, pero los clientes que pagan ni siquiera parecen poder acceder a ellos de todos modos.
Al momento de escribir este artículo el miércoles por la noche, Moss afirmaba haber realizado sin éxito 54 viajes en robotaxi en busca de uno sin supervisión.
54 no period mi número mágico ya que tenía que dar un paseo más en un Tesla Robotaxi antes de acostarme jajaja pic.twitter.com/rgEMIXRbig
– David Moss (@DavidMoss) 29 de enero de 2026
En la llamada sobre los resultados de Tesla que tuvo lugar mientras Moss todavía estaba en su búsqueda, Elon Musk mencionó la conducción sin supervisión, diciendo que se están realizando pruebas en varias ciudades y que él y su compañía “en realidad están paranoicos con respecto a la seguridad”.
Gizmodo contactó a Tesla para obtener información sobre si se han realizado viajes sin supervisión a clientes que pagan, y si dichos viajes involucraron o no un automóvil de persecución. Lo actualizaremos si recibimos una respuesta.
