Se están asentando las primeras resacas de la nueva economía de los vehículos eléctricos, y Tesla ha publicado una serie de cifras que apuntan a una caída de las ventas exacerbada por el fin del crédito fiscal federal para los vehículos eléctricos y la desaceleración del interés en sus modelos frente a la competencia más nueva.
tesla reportó 418,227 entregas en el cuarto trimestre de 2025 y 1.636.129 para el año. Las cifras del cuarto trimestre son inferiores en aproximadamente un 16% a las del tercer trimestre, y las entregas finales se desaceleraron aproximadamente un 9% durante todo 2024.
Los modelos Mannequin 3 y Mannequin Y Commonplace se revelaron en otoño y no logró frenar la desaceleración de las ventas de los coches de la empresa ya el mes pasado. Combinado con una fuerte caída de las ventas en Europa que duró un año, Tesla tuvo un año difícil. Las versiones estándar son todavía en publicidad con financiamiento del 0% por hasta 72 meses en el sitio net de Tesla, algunos de los incentivos más generosos ofrecidos por cualquier fabricante de automóviles en los EE. UU. en diciembre, dijo Tyson Jominy, vicepresidente senior de datos y análisis de JD Energy. Gizmodo.
De acuerdo a Los New York Timesse espera que Tesla sea superado en ventas de vehículos eléctricos por BYD de China en 2025, ya que ese fabricante de automóviles encuentra favor en regiones que Tesla alguna vez tuvo como bastiones. Y el impulso para los híbridos de gasolina y electricidad podría estar creciendo a medida que Lexus reporta ventas récord en los EE. UU. para su línea de SUV híbridos, según Bloomberg.
BYD tiene intensificó sus esfuerzos en países fuera de sus vehículos eléctricos en medio de un debilitamiento de la demanda. Si bien la compañía informó ventas más lentas en el cuarto trimestre, aún superará cómodamente las ventas de Tesla en China solo para 2025 y superará a Tesla como el mayor fabricante de automóviles de vehículos eléctricos, invadiendo sus mercados bastiones bajo presión política.
Todavía estamos esperando más datos para tener una mejor thought de cómo el fin del crédito fiscal para vehículos eléctricos está perjudicando a la industria en basic. La mayoría de los fabricantes de automóviles informarán las ventas totales de automóviles en Estados Unidos la próxima semana y darán informes financieros a finales de enero o principios de febrero. Las empresas predicen fuertes caídas en las ventas de vehículos eléctricos y están preparadas para pasar a modelos híbridos, lo que beneficia a Toyota, Lexus y otras marcas con una amplia gama de híbridos.
El fin del 30 de septiembre del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos nuevos y usados impulsó las ventas de ambos en los meses previos a la fecha límite, y Los fabricantes de automóviles cambiaron sus planes. para lanzamientos de vehículos nuevos antes de la demanda más lenta prevista para finales de 2025 y en los primeros meses de 2026.
El 29 de diciembre, Tesla emitió un consenso sobre las estimaciones de entrega para 2025 a 2029 según el análisis de Wall Avenue de empresas como Barclays, Wells Fargo, UBS y Evercore. Esas estimaciones indicaron que las entregas aumentarían de aproximadamente 1,64 millones en 2025 a más de 3 millones en 2029, incluidos el Mannequin 3 y el Y y “otros modelos”, que podrían incluir el Mannequin S, Mannequin Y, Cybertruck, Semi, Roadster y Cybercab, los cuales representan alrededor del 5% de las entregas en 2025.
Tesla dijo el viernes que presentará su cuarto trimestre y su informe financiero completo de 2025 el 28 de enero. Queda por ver cómo la compañía convertirá su negocio de fabricación de automóviles en algo positivo en un clima económico diferente.
