NASA‘s mega cohete lunar comenzará un lento viaje hacia su plataforma de lanzamiento en Florida el sábado temprano, marcando un hito importante para Artemisa IIla primera misión lunar tripulada de la agencia en más de 50 años.
El lanzamiento del sistema de lanzamiento espacial y nave espacial orión a una plataforma de lanzamiento de Cabo Cañaveral dará inicio a la serie remaining de pruebas en tierra antes de que la NASA intente enviar cuatro astronautas. Reid WisemanVictor Glover, Christina Koch y Jeremy Hansen, en un vuelo de 10 días hacia las profundidades espacio.
El viaje comienza a las 7 am ET del 17 de enero y puede verlo en vivo a continuación, con el cohete apilado saliendo del edificio de ensamblaje de vehículos en un gigante. transportador de orugas. Y no en vano lo llaman “gatear”.
“Estaremos a una velocidad de crucero de poco menos de 1 mph”, dijo el director de lanzamiento. Charlie Blackwell Thompson en una sesión informativa el viernes. “Será un poco más lento en las curvas y en la subida de la colina, y ese viaje nos llevará entre ocho y diez horas para llegar allí”.
Una vez en la plataforma, los equipos engancharán el cohete y la cápsula a los sistemas terrestres y colocarán el brazo de acceso de la tripulación en su lugar. Si el ensayo normal de abastecimiento de flamable transcurre sin problemas, la NASA podría apuntar a oportunidades de lanzamiento a partir de febrero.
Esto es lo que debe saber sobre la imponente NASA luna cohete.
La NASA cube que Artemis II puede volar sin su gran antena rota en el espacio profundo
1. SLS es poderoso, pero ya no es el mayoría poderoso
El SLS genera alrededor de 8,8 millones de libras de empuje, aproximadamente la potencia de 160.000 motores Corvette. La nave espacial de SpaceX ahora supera eso, produciendo aproximadamente entre 16 y 17 millones de libras.
El cohete de la NASA reclamó la corona de potencia durante su debut Artemis I, pero desde entonces Starship ha realizado múltiples pruebas en el espacio. Sin embargo, esa distinción viene con advertencias: SLS está listo para volar para los astronautas, mientras que Starship aún no ha transportado carga.
Con Artemis II, el SLS podría convertirse en el cohete más poderoso que jamás haya lanzado seres humanos. Sus cuatro motores principales queman aproximadamente 700.000 galones de flamable ultrafrío, produciendo suficiente empuje para mantener ocho Boeing 747 en el aire. Las versiones futuras de SLS, si llegan a buen término, podrían ofrecer una potencia aún mayor.
Velocidad de la luz triturable
El tamaño cuenta una historia comparable. SLS mide 322 pies de altura, más alto que el estatua de la libertad y el Gran Ben. Encabeza la pila del transbordador espacial (una pila es la versión vertical completamente ensamblada de un cohete espacial), pero aún está detrás de Saturno V, el cohete lunar de la period Apolo de la NASA. Starship, nuevamente, es el más grande, elevándose a más de 80 pies sobre SLS.
Mire la transmisión en vivo de la NASA sobre el lanzamiento del SLS en el video de arriba, a partir de las 7 am ET del 17 de enero.
2. SLS es el único cohete construido para volar Orion
En este momento, SLS es el único vehículo capaz de enviar Orion a la luna y más allá. La cápsula, renombrada Integridad por la tripulación, sirve como nave espacial y vivienda, proporcionando a sus astronautas un espacio cómodo para trabajar, comer y dormir en misiones largas.
Para Artemis II, Orion volará unas 5.000 millas más allá del el otro lado de la lunaestableciendo potencialmente un nuevo récord de distancia para vuelos espaciales tripulados. Cuando regrese, la nave espacial aterrizará en el Océano Pacífico.
3. SLS está fabricado con {hardware} retro.
El mega cohete lunar se basa literalmente en el legado del transbordador espacial. La NASA llevó adelante importantes hardware de lanzadera en el nuevo cohete, basándose en un programa que voló de 1981 a 2011.
Los ingenieros reemplazaron el orbitador alado con Orion, mientras estiraban el tanque externo naranja del transbordador hacia la etapa central del cohete. Cuatro antiguos motores principales del transbordador alimentan ese núcleo.
A diferencia de antes, esos motores no se reutilizarán. La NASA planea descartarlos después del vuelo. Dos lanzaderas derivadas propulsores de cohetes sólidos Flanquean el núcleo y proporcionan alrededor del 75 por ciento del empuje en el despegue. La NASA modernizó sistemas clave y métodos de fabricación, aunque el Congreso prohibió un diseño desde cero.
El transportador de orugas de la NASA deja rocas trituradas a su paso mientras lleva el sistema de lanzamiento espacial a su plataforma de lanzamiento el 4 de noviembre de 2022.
Crédito: NASA / Joel Kowsky
4. SLS sacrifica la reutilización por el alcance
Teniendo en cuenta que SLS se basa en Hardware del transbordador espacialexigió grandes cambios para llegar a la luna. Después de todo, el transbordador fue diseñado originalmente para viajes cortos a la Estación Espacial Internacional, a unas 400 millas sobre la Tierra. Por el contrario, la Luna está aproximadamente a 239.000 millas de distancia.
Para dar ese salto, los ingenieros eliminaron características reutilizables como paracaídas, flamable de reserva y sensores de aterrizaje. Los cambios liberados sobre 2000 libras de capacidad de carga útil, lo que ayuda a Orion a alcanzar aproximadamente 24,500 mph, la velocidad necesaria para una trayectoria hacia la luna. El costo de ese desempeño es la desechabilidad: SLS utiliza nuevos propulsores y motores para cada misión.
Sin embargo, su escape es relativamente limpio. Los motores queman hidrógeno líquido y oxígeno, produciendo vapor de agua sobrecalentado. La NASA también reemplazó aislamiento de amianto sobre los propulsores con materiales a base de caucho.
5. Al SLS se le suele considerar el más caro
Muchos en la NASA y en el Capitolio han llamado al SLS “El cohete americano“, tratándolo como un activo nacional comparable a un portaaviones hecho a medida para el ejército. El management de costos nunca fue la máxima prioridad.
Una ley de gastos de 2010 ordenó a la NASA construir el cohete y detalló su diseño, contratistas y modelo de negocio. Aprobada durante la Gran Recesión, tenía como objetivo en parte proteger los empleos. Hoy en día, alrededor de 3800 proveedores en los 50 estados respaldan a SLS y Orion.
El SLS se cita a menudo como el cohete más caro jamás construido. En 2022, el inspector normal de la NASA estimó que cada lanzamiento de Artemis costaría 4.100 millones de dólares, y aproximadamente la mitad estaría vinculada únicamente al SLS.
